Архив записей за 2016 год

« назад

вперед »

По данным Росавиации грузооборот отечественных авиакомпаний за январь-июнь 2016 года составил 2,968 млрд т-км, что на 13,3% больше чем за аналогичный период 2015 года. Из них:

международные перевозки составили 2,587 млрд т-км (+14,9%), из которых между Россией и странами за пределами СНГ – 2,563 млрд т-км (+14,8), а между Россией и странами СНГ — 24,4 млн т-км (+26,2%);

внутренние – 380,3 млн т-км (+3,8%).

За отчетный период перевозки грузов и почты составили 436,9 тыс. тонн (-12,5%), в том числе:

международные перевозки – 317,4 тыс. тонн (-17,3%), из которых на перевозку грузов между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ пришлось 306,6 тыс. тонн (-18,3%), а между Россией и странами СНГ – 10,8 тыс. тонн (+22,2%);

внутренние – 119,5 тыс. тонн (+3,6%).

Среди крупнейших грузовых авиакомпаний на российском рынке отмечены:

«ЭйрБриджКарго», грузооборот которой за 6 месяцев 2016 составил 275,7 тыс. тонн,

«Аэрофлот» – 74,2 тыс. тонн (+13,45%),

«Сибирь» – 15,7 тыс. тонн (+13%),

«Волга-Днепр» и «Ютэйр».

Доля этих авиакомпаний составила 80,7% от общего объема грузовых авиаперевозок на российском рынке.

Объем перевозок пассажиров в I полугодии 2016 сократился до 38,1 млн. пассажиров (-7,6%), из них в международном сообщении – 13,4 млн. пассажиров (-26,8%), во внутреннем – 24,7 млн. пассажиров (+7,7%).

ПОДРОБНЕЕ

Грузооборот транспорта России в I полугодии 2016 г. составил 2 трлн 502,4 млрд т/км, что на 1,3% больше по сравнению с показателем за аналогичный период 2015 г. Об этом говорится в оперативном докладе Росстата.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта — 1 трлн 140,9 млрд т/км (+1,5%),

грузооборот автомобильного транспорта — 104,8 млрд т/км (+0,1%),

грузооборот трубопроводного транспорта — 1 трлн 205,2 млрд т/км (+0,6%),

грузооборот морского транспорта -22,7 млрд т/км (+34,8%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 25,9 млрд т/км (+1,2%),

грузооборот воздушного транспорта — 3 млрд т/км (+13,2%).

ТАСС

Грузооборот морских портов России за шесть месяцев 2016 года составил 344,6 млн тонн, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщает Ассоциация морских торговых портов России.

Объём перевалки сухогрузов составил 156,8 млн т (+10,7%), в том числе:

угля – 64,7 млн т (+11,9%);

грузов в контейнерах – 20,8 млн т (+4,6%);

черных металлов – 14,7 млн т (+7,5%);

зерна – 12,1 млн т (+29,4%);

грузов на паромах – 10,8 млн т (+18,3%);

минеральных удобрений – 8,5 млн т (+9,9%);

руды – 4,6 млн т (рост в 1,6 раза);

лесных грузов – 2,8 млн т (+4,4%);

цветных металлов – 1,9 млн т (+4,4%);

рефгрузов – 1,5 млн т (+2,3%).

ПОДРОБНЕЕ

21 июня 2016 года состоялось торжественное открытие путепровода через железную дорогу в рамках реконструкции автодороги М3 «Москва-Киев» — ЕЛИП в Боровском районе, сообщается на сайте компании.
В торжественной церемонии приняли участие Беглов Александр Дмитриевич, Полномочный представитель Президента в ЦФО, Артамонов Анатолий Дмитриевич, Губернатор Калужской области, Попов Владимир Игоревич, Министр экономического развития Калужской области, Новосельцев Геннадий Станиславович, Глава администрации МО «Боровский район», а также другие официальные лица.
Новый путепровод позволит оптимизировать распределение грузовых потоков с территории мультимодального логистического центра Freight Village Vorsino между промышленными резидентами ИП «Ворсино», Боровской площадки ОЭЗ «Калуга», агропромышленным парком «К-Агро», обеспечить быстрый и удобный доступ к аэропорту Ермолино, снизить нагрузку грузового транспорта на существующий путепровод (Боровская развязка, соединяющая А108 с М3), а также избавить водителей автотранспорта от пробок при пересечении ж/д полотна.
Полномочный представитель Президента РФ в ЦФО подчеркнул, что новый путепровод является частью «Нового Шелкового пути» и облегчит работу огромного количества предприятий.
Важно также отметить, что реализация данного проекта повысит безопасность дорожного и железнодорожного движения в регионе, а также улучшит транспортную ситуацию Боровского района в целом.

Freight Village Vorsino – это крупномасштабный мультимодальный логистический центр федерального значения, предоставляющий комплексное транспортно-экспедиционное и сервисное обслуживание. Логистический центр занимает 600 га на территории индустриального парка «Ворсино» вдоль федеральной трассы М3 Москва-Киев, в 67 км от МКАД и 20 км от границ Новой Москвы.

«Усть-Лужский Контейнерный Терминал» стал первым в России контейнерным терминалом, на территории которого внедрена технология электронного согласования заявок на пропуск в зону пограничного контроля. Сообщается на сайте компании.

Уникальный проект значительно упрощает процесс оформления документов. Новая процедура позволяет клиентам дистанционно оформлять пропуска в пограничную зону, что существенно экономит время и избавляет от необходимости посещения офисов государственных контролирующих органов на территории УЛКТ до завоза контейнера или его вывоза с терминала.

Благодаря новой технологии, пакет необходимых документов передается клиентом в электронном виде через информационную систему терминала, после чего сотрудники контролирующих органов согласовывают заявки в режиме реального времени.

Техническое решение для нового сервиса УЛКТ было выполнено ООО «РОЛИС», компанией группы Global Ports, специализирующейся на разработке IT-систем для предприятий транспортной отрасли. Технология внедрена в рамках комплексной программы Global Ports по переходу терминалов группы на электронный документооборот.

Усть-Лужский Контейнерный Терминал — первый глубоководный контейнерный терминал на Северо-Западе России. Расположен в 100 километрах на запад от Санкт-Петербурга на территории нового морского торгового порта Усть-Луга в Лужской губе Финского залива.

Комитет по безопасности на море (КБМ) Международной морской организации (ИМО) в 2014 году принял поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), в соответствии с которыми каждый загружаемый на судно контейнер должен сопровождаться документом, содержащим информацию о проверенной общей массе контейнера (verified gross mass – VGM). Это требование вступило в силу с 1 июля 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.

Проверка массы контейнера может осуществляться либо путем взвешивания уже загруженного и опломбированного контейнера (метод 1), либо путем взвешивания каждой грузовой единицы, помещаемой в контейнер, с последующим суммированием масс всех грузовых единиц и массы порожнего контейнера (метод 2). Форма документа, подтверждающего проверенную массу контейнера, не установлена. Как разъясняется в рекомендациях КБМ ИМО, проверенная масса контейнера может быть указана в коносаменте или ином аналогичном документе или в отдельном документе, приложенном к коносаменту. При этом, такой документ может быть как в бумажном, так и в электронном виде.

Ответственность за проверку и документирование массы контейнера возлагается на грузоотправителя. Капитан судна, на которое загружаются контейнеры, и терминал, осуществляющий погрузку контейнера на судно, должны получить информацию от грузоотправителя о проверенной и документированной массе контейнера до начала погрузки контейнера на судно. Капитан судна может (должен) запретить погрузку контейнера на судно, если его масса не проверена или не задокументирована. Государство, в юрисдикции которого находится порт погрузки контейнера или место проверки массы контейнера, должно убедиться, что взвешивающие устройства калиброваны и соответствуют национальному законодательству этого государства, что методика определения общей массы контейнера соответствует требованиям Конвенции СОЛАС, и что предусмотренный документ о проверенной массе контейнера выдается.

ПОДРОБНЕЕ

Погрузка на сети «РЖД» за 6 месяцев 2016 года выросла на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 599,5 миллиона тонн, сообщила компания.

Рост погрузки за шесть месяцев показали:

каменный уголь – до 162,1 млн тонн (+ 4,2%);

кокс – до 5,6 млн тонн (+ 0,6%);

железная и марганцевая руда – до 54,9 млн тонн (+1,6%);

химические и минеральные удобрения – до 26,3 млн тонн (+3,6%)

лесные грузы – до 21,9 млн тонн (+7,6%)

зерно – до 8,4 млн тонн (+7,4%);

строительные грузы – до 68,8 млн тонн (+20,9%);

цветная руда и серное сырье – до 10,4 млн тонн (+4%);

химикаты и сода – до 12,7 млн тонн (+2,2%). ПОДРОБНЕЕ

Западная Европа – Западный Китай (ЗЕ-ЗК) – транснациональный инфраструктурный проект и автомагистраль от Северной Европы до Западного Китая, призванный укрепить экономические и культурные связи между Европой и Азией.

Казахстанский участок транспортного коридора «ЗЕ – ЗК» будет сдан в 2016 году. Об этом на отчетной встрече с населением сообщил министр по инвестициям и развитию Казахстана Женис Касымбек – передает ТАСС.

Этим летом работы ведутся на участках Алма-Ата – Хоргос, Шымкент – Ташкент и Шымкент –граница Жамбылской области. Министр также отметил, что с прошлого года начата реализация второго этапа строительства обхода перевала Кордай с переводом в первую категорию.

– В связи с увеличением интенсивности в два раза на автодороге Алма-Ата – Бишкек и повышением аварийности, участок Узынагаш – Отар, протяженностью 96 км планируется из второй технической категории перевести в первую с четырехполосным движением, – пояснил Касымбек. ПОДРОБНЕЕ

Грузооборот транспорта в Китае в мае 2016 года составил 3,7 млрд т, что на 5,2% меньше по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные опубликованные Национальным бюро статистики КНР. С начала года спад по общему грузообороту транспорта в Китае составил 6%.

В частности:

Грузооборот ж/д транспорта составил 265 млн т (-7%), за 5 месяцев 2016 года падение составило 7,7%.

Грузооборот автомобильного транспорта в мае составил 2,9 млрд т. (-6%), за период с января по май 2016 года падение составило 7%. Снижение в этом сегменте началось в этом году, тогда как в 2015 году наблюдался стабильный рост.

Грузооборот воздушного транспорта в мае 2016 года составил 550 тыс. т (+3,7%). За 5 месяцев 2016 года объем грузоперевозок увеличился на 4% до 2,6 млн. т.

Грузооборот внутреннего водного транспорта за май увеличился на 1% до 528 млн. т, а за период с января по май 2016 года объем грузоперевозок составил 2,4 млрд. т.

Национальное статистическое бюро КНР (National Bureau of statistics of China) – агентство при Государственном Совете, в обязанности которого входит ведение статистики и экономического учета в КНР.

Строительство автомобильной магистрали «Китай — Западная Европа» на территории России может начаться уже в начале следующего года. Об этом на совещании, посвященном строительству дорог в Брянской области, сообщил руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.

«Сегодня на совещании мы услышали, что в следующем году компания-инвестор намерена выйти на первый этап строительства и предполагает уже непосредственно строить автомагистраль», — сказал Старовойт, отвечая на вопрос корреспондента ТАСС о предполагаемых сроках начала строительства автомагистрали из Китая в Европу.

Как пояснил глава Росавтодора, проект дороги, получивший название «Меридиан», последние несколько лет был в проработке и в стадии подготовительного периода, но сейчас речь зашла о конкретных работах. «Коллеги нам сегодня доложили о том, что они сделали в части оформления земельных участков, предпроектных работ, инженерных изысканий», — сказал Старовойт.

На совещании обсуждался вопрос оформления земель для передачи под строительство дороги, получения многочисленных разрешений и согласований. Это связано с тем, что, к примеру, в Брянской области дорога проляжет по абсолютно новым маршрутам, где раньше не было никакого автомобильного сообщения. Как сказал представитель компании — инвестора, в регион трасса придет из Орловской области и будет идти параллельно трассе Р-120 «Орел-Брянск-Смоленск».

Старовойт отметил, что в связи с приближающимся стартом строительства важно синхронизировать действия органов государственной власти и компании — инвестора. «Мы планируем начинать работы по обустройству международного пункта пропуска «Сагарчин» в Оренбургской области на границе с Республикой Казахстан. Мы недавно проехали по этой дороге, пункт пропуска требует реконструкции», — заявил руководитель Росавтодора.

ПОДРОБНЕЕ