Архив записей за 2016 год

« назад

вперед »

Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2016 года составил 468,6 млн тонн, что на 5,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов России.

Объём перевалки сухогрузов составил 218,4 млн т (+8,8%), в том числе:
угля – 89,3 млн т (+12%);
грузов в контейнерах – 27,7 млн т (+3,7%);
черных металлов – 19,1 млн т (+7,4%);
зерна – 20,6 млн т (+10,6%);
грузов на паромах – 15,1 млн т (+5,6%);
минеральных удобрений – 10,6 млн т (+0,5%);
руды – 5,8 млн т (+35,2%);
лесных грузов – 3,7 млн т (+4,8%);
накатных грузов – 2,8 млн т (рост в 1,7 раза).
Объем перевалки наливных грузов увеличился до 250,2 млн т (+3,1%), в том числе:
сырой нефти — 146,4 млн т (+9,8%);
сжиженного газа – 8,6 млн т (+3,9%);
нефтепродуктов – 92,9 млн т (-5,8%).

Экспортных грузов перегружено 371,6 (+5,5%), импортных грузов – 20,5 млн т (-7,8%), транзитных – 32,5 млн т (+0,5%), каботажных – 44,0 млн т (+20,4%).
ПОДРОБНЕЕ

31 августа 2016 г. территорию Freight Village Vorsino с рабочей поездкой посетила делегация китайской компании «SINOTRANS» во главе с Президентом компании г-ном Ли Гуаньпэн, а также представители АО «РЖД Логистика» и ПАО «ТрансКонтейнер» в сопровождении заместителя губернатора Калужской области Владимира Попова и министра экономического развития Дмитрия Разумовского. Об этом сообщается на официальном сайте Freight Village Vorsino.

Участники встречи обсудили перспективы развития логистического проекта «Новый Шелковый путь», в частности, поднимались вопросы создания необходимых условий для запуска регулярного контейнерного поезда из точек консолидации грузов для российского экспорта в Китай. Также речь шла о текущей ситуации с грузовыми потоками, запуске дополнительных поездов на регулярной основе и предоставлению спектра логистических услуг для калужских предприятий.

Freight Village Vorsino играет ключевую роль в создании проекта «Нового Шелкового пути» и уже сейчас предлагает регулярные поезда из китайских городов Далянь, Сучжоу и Шеньян через Забайкальск.

По итогам января-августа текущего года торговый оборот между Россией и КНР составил 44,3 млрд. долларов, что на 1% выше показателей 2015 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР.

В августе 2016 года товарооборот между двумя странами достиг 6,89 млрд долларов (+11%).

Объем экспорта в январе-августе из Китая в Россию вырос на 8,7% и составил 23,49 млрд. долларов, импорт российских товаров в Китай — упал на 6,5%, до 20,8 млрд. долларов.

По итогам 2015 года торговый оборот между Россией и Китаем составил 68,06 млрд. долларов.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что считает реальным нарастить товарооборот России с Китаем до 200 млрд долларов. Он отметил, что Россия старается сотрудничать с Китаем в разных областях: кроме торговли страны вместе работают по космическим программам, в машиностроении, железнодорожном сообщении и атомной энергетике.

Рамблер.Финансы

Провинция Шаньси на севере Китая запустила еще один регулярный контейнерный поезд в Европу за последний месяц. Как сообщает ТАСС со ссылкой на China Daily, поезд Сиань-Гамбург отправился из Международного логистического парка Сианя 2 сентября.

Маршрут сервиса на Гамбург пролегает через территорию Казахстана, России, Белоруссии и Польши. Поезд должен прибыть в Германию за 13 дней. Новый сервис был запущен менее чем через неделю после того, как в пункт назначения прибыл первый поезд по маршруту Сиань-Варшава.

Международный логистический парк Сианя планирует развивать географию регулярных контейнерных поездов в Европу и увеличивать частоту сервиса. 31 августа Госсовет КНР одобрил создание в Шаньси зоны свободной торговли.

ТАСС

Грузооборот портов стран Прибалтики за 7 месяцев 2016 года составил 80,56 млн. т., что на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает ТАСС.

Объем перевалки в порту Рига составил 21,23 млн. т. (-10,4%). В порту Клайпеда грузооборот вырос до 23,15 млн.т. (+4,2%). Грузооборот порта Вентспилс за отчетный период сократился на 22,6%, до 11,47 млн. т., порта Таллин — на 10%, до 12,34 млн. т., Силламяэ — на 8,4%, до 4,15 млн.т., Лиепая — на 1,6% до 3,02 млн.т.

Контейнерооборот портов стран Прибалтики за отчетный период составил 579,46 тыс. TEU, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка контейнеров в порту Клайпеда выросла на 6,8% и составила 249,95 тыс. TEU, Рига — на 3,1% до 215,5 тыс. TEU. В порту Таллин контейнерооборот снизился на 5,9% до 112,84 тыс. TEU, Лиепая — на 37,7% до 1,17 тыс. TEU. Порт Вентспилс за отчетный период перевалку не осуществлял.

ТАСС

За 8 месяцев 2016 года погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» составила 809,6 млн тонн, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Показатели за август 2016 года увеличились на 0,7% и составили 105,9 млн. тонн.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 214 млн тонн (+ 3,2 % к январю-августу 2015 года);
кокса – 7,7 млн тонн (+ 2,7 %);
нефти и нефтепродуктов – 156,6 млн тонн (-7,5%);
руды железной и марганцевой – 73,2 млн тонн (+1,3%);
черных металлов – 47,3 млн тонн (-1,8%);
лома черных металлов – 9,6 млн тонн (-4,7%);
химических и минеральных удобрений – 35 млн тонн (+2,7%);
цемента – 18,6 млн тонн (-5,3%);
лесных грузов – 29 млн тонн (+7,9%);
зерна – 11,1 млн тонн (+5,4%);
ПОДРОБНЕЕ

Грузооборот портов Финляндии по итогам января-июня 2016 года увеличился на 8,7% относительно аналогичного периода 2015 года до 775,7 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Данная информация содержится в отчете Транспортного агентства Финляндии, передает ТАСС.

Контейнерооборот порта Хамина-Котка по данным агентства составил 324,04 тыс. TEU, что больше января-июня 2015 года на 18,8%. По данным пресс-службы порта контейнерооборот составил 325,18 тыс. TEU (+17,7%).

Порт Хельсинки за отчетный период перевалил 229,65 тыс. TEU (+7,3%), из них: экспорт составил 112,78 тыс. TEU (+12,5%), импорт — 116,87 тыс. TEU (+2,7%). Перевалка контейнеров в порту Раума достигла 135,53 тыс. TEU (-2,9%).

Спад перевалки контейнеров отмечен в порту Раахе — на 14,4% до 0,46 тыс. TEU, Пори — на 20% до 8,94 тыс. TEU, Кеми — на 22,3% до 8,08 тыс. TEU, Уусикаупунки — на 10,5% до 0,48 тыс. TEU. Порт Турку увеличил контейнерооборот на 66,9% до 1,16 тыс. TEU, Ханко — на 8,1% до 31,22 тыс. TEU.

Доля порта Хамина-Котка от общего контейнерооборота портов Финляндии составила 41,8%, Хельсинки — 29,6%, Раума — 17,5%.

По итогам 2015 года контейнерооборот портов Финляндии составил 1,41 млн TEU. Портом Хамина-Котка перевалено 551,05 тыс. TEU, Хельсинки — 431,75 тыс. TEU.

Транспортное агентство Финляндии создано для обеспечения работоспособности всей транспортной системы, безопасности движения, а также содействия сбалансированному и устойчивому развитию регионов. Подчиняется Министерству транспорта и связи Финляндии. Агентство транспорта принимает участие в увязке вопросов транспорта и землепользования, обеспечивает и совершенствует контроль движения транспорта на государственных транспортных магистралях, развивает и содействует развитию транспортного обслуживания и механизмов работы рынка транспортных услуг, способствует росту доходности содержания транспортных коммуникаций, обеспечивает готовность транспортной отрасли к работе в нештатных и чрезвычайных ситуациях.

Новый железнодорожный маршрут для транспортировки грузов открыт между китайским городом Гуанчжоу (провинция Гуандун на юге страны) и станцией Ворсино в Калужской области. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Синьхуа.

Использование нового направления, как отмечается, позволит на 30 суток сократить срок доставки товаров по сравнению с морскими перевозками, а также обойдется в пять раз дешевле, чем авиатранспорт.
Первый состав, груженный преимущественно одеждой и электроникой, отправился в путь из Гуанчжоу в воскресенье утром (28 августа – прим. редактора). Поезду предстоит преодолеть 11,5 тысячи км за 14 дней пути. Использование нового направления, как отмечается, позволит на 30 суток сократить срок доставки товаров по сравнению с морскими перевозками, а также обойдется в пять раз дешевле, чем авиатранспорт.

Развитие наземной транспортной инфраструктуры осуществляется в КНР в рамках реализации проекта «Экономический пояс «Шелкового пути», что, помимо использования морских коммуникаций, предполагает широкое применение трансконтинентальных наземных маршрутов для доставки товаров из Китая в Россию и страны ЕС.

ТАСС

Группа компаний «Термокон» совместно с РЖД, ОАО «РЖД-Логистика», ПАО «ТрансКонтейнер», а также китайскими железными дорогами, компанией SWIFT и администрациями портов Далянь и Инкоу, успешно осуществила первую в истории российско-китайских отношений железнодорожную перевозку фруктов и овощей в рефрижераторных контейнерах из юго-восточных провинций КНР в Москву.

Первый рефконтейнерный поезд был отправлен из порта Далянь 8 августа, второй из порта Инкоу 13 августа, оба назначением на контейнерный терминал ст. Орехово-Зуево Московской области и прибыли в пункт назначения 24 августа. Более чем 8500 км было преодолено за 16 и 11 дней соответственно.

В ходе тестовой отправки была осуществлена перевозка четырнадцати 40-футовых рефконтейнеров с плодоовощной продукцией. После пересечения границы контейнеры с грузом были переставлены в Забайкальске на ширококолейные платформы и подключены к дизель-генераторным вагонам с бригадой сопровождения, предоставленные ГК «Термокон». Продукция грузилась непосредственно в рефконтейнеры в провинциях Хэбэй, Гуандун, Шаньдун, Шанхай и Аньхой.

Ранее плодоовощная продукция из Китая могла доставляться только автотранспортом либо морским транспортом в рефконтейнерах через глубоководные порты с длительными сроками доставки.

Сервис предусматривает еженедельную отправку четырех поездов из восьми 40-футовых рефконтейнеров со сроком доставки 12 суток.

Два крупнейших контейнерных порта мира стабилизировались по контейнерообороту после снижения в начале года, сообщает ТАСС. По итогам июля объемы перевалки через порт Шанхай выросли на 5,1% и достигли 3,27 млн. TEU. Относительно июня рост составил 4,1%. С начала года порт перевалил 21,16 млн. TEU, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года — 21,14 млн. TEU.

Контейнерооборот порта Сингапур, занимающего второе место в мире по объемам перевалки, также стабилизировался в последние месяцы. В июле объем перевалки составил 2,57 млн. TEU, что на доли процента больше, чем годом ранее. По итогам полугодия спад сократился до 4,3%.

Вместе с тем, контейнерооборот порта Гонконг продолжает снижаться — в июле падение составило 11%.