Архив записей за 2016 год

« назад

Правительство РФ утвердило концепцию развития международных транспортных коридоров (МТК), которые объединят Приморье с двумя китайскими провинциями. Речь идет о развитии «Приморье-1», «Приморье-2» между Северо-Востоком Китая (провинциями Хайлундзян и Цзилинь) и портами юга Дальнего Востока, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

«Сегодня правительство РФ одобрило концепцию развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», — сказал министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка на пресс-конференции в ТАСС.

Отметим, транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья. Транспортный коридор «Приморье-2» свяжет порты юго-запада Приморья — Посьет, Зарубино и Славянку — с провинциями Китая.

По словам Александра Галушки, в министерство поступило официальное обращение Государственного Комитета по реформе и развитию Китая с выражением готовности реализовывать этот проект совместно с российской стороной и прорабатывать все необходимые нормативно-правовые документы.

«Мы приветствуем такие намерения китайских партнеров и готовы к самому плотному, если надо и ежедневному взаимодействию на государственном и частном уровнях», – подчеркнул министр.

По его мнению, следующим шагом по созданию международных транспортных коридоров должно стать подписание межправительственного соглашения.

«Мы готовимся к стадии подписания официальных документов, практическому обсуждению форм и методов его претворения на практике. После этого начнется формирование российско-китайской управляющей компании, которая могла бы одновременно и на китайской, и на российской стороне решать практические вопросы реализации проекта», – прокомментировал Александр Галушка.

Напомним, международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» являются важнейшим средством реализации транзитного потенциала Дальнего Востока России. Планируется, что основной грузопоток по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» будет обеспечен китайскими грузоотправителями. Потенциальный объем грузовой базы оценивается порядка 45 млн тонн в год. Привлечение данного объема позволит максимально эффективно развить инфраструктуру перевалочных мощностей дальневосточных портов, а также железнодорожную и иную логистическую инфраструктуру.

АТИ

Грузооборот портов стран Прибалтики в январе-ноябре 2016 года составил 126,49 млн. т., что на 5,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает ТАСС.

Объем перевалки в порту Рига составил 33,34 млн. т. (-8,6%). В порту Клайпеда грузооборот вырос до 36,8 млн.т. (+4,7%). Грузооборот порта Вентспилс за отчетный период сократился на 19%, до 17,07 млн. т., порта Таллин — на 10,6%, до 18,57 млн. т., Силламяэ — вырос на 1,8%, до 7,16 млн.т., Лиепая — на 1,2% до 5,15 млн.т.

Контейнерооборот портов стран Прибалтики за отчетный период составил 941,14 тыс. TEU, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка контейнеров в порту Клайпеда выросла на 13,9% и составила 404,36 тыс. TEU, Рига — на 7,9% до 350,95 тыс. TEU. В порту Таллин контейнерооборот снизился на 4,2% до 183,65 тыс. TEU, Лиепая — на 34,6% до 2,18 тыс. TEU. Порт Вентспилс за отчетный период перевалку не осуществлял.

АТИ

Грузооборот транспортных предприятий Китая по итогам 11 месяцев 2016 г. составил 16,49 трлн т/км, что на 0,2% больше по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 г. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Национального бюро статистики КНР, перевозка грузов сократилась на 4,7% и составила 39,09 млрд. т.

Детализация:

грузооборот автомобильного транспорта — 5,52 трлн т/км (-5,9%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 8,8 трлн т/км (+4,7%),

грузооборот железнодорожного транспорта – 2,14 трлн т/км (-1%),

грузооборот воздушного транспорта – 20 млрд т/км (+6,9%).

Грузооборот транспорта России по итогам 11 месяцев 2016 г. составил 4,709 трлн т/км, что на 1,7% больше по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 г. Об этом говорится в оперативном докладе Росстата.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта – 2,135 трлн т/км (+1,5%),

грузооборот автомобильного транспорта — 213,8 млрд т/км (+1,1%),

грузооборот трубопроводного транспорта – 2,252 трлн т/км (+1,7%),

грузооборот морского транспорта 39,7 млрд т/км (+10,1%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 62,3 млрд т/км (+4%),

грузооборот воздушного транспорта – 5,9 млрд т/км (+19,9%).

Федеральная антимонопольная службы (ФАС) России поддерживает дополнительную индекскцию железнодорожных тарифов на перевозки контейнеров на 4% в 2016 году. Об этом говорится в пояснительной записке к приказу ФАС, проект которого размещен на портале проектов нормативных правовых актов, передает ТАСС

«ФАС России на основании протокола совещания у председателя правительства РФ Дмитрия Медведева от 2 декабря 2016 года и предложений ОАО «РЖД» подготовила проект приказа ФАС России «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые ОАО «Российские железные дороги» в части дополнительной индексации тарифов на перевозки контейнеров на 4%», — говорится в документе.

Ранее глава ФАС Игорь Артемьев говорил, что правительство РФ согласовало рост железнодорожных тарифов на 2017 год на уровне 4% с надбавкой за скорость 2%. При этом он отметил, что ведомство проследит, чтобы перевозки по железным дорогам осуществлялись быстрее после получения дополнительных 2% индексации.

РЖД-Партнер

На Калининградской железной дороге приступили к отправке порожних вагонов, оформление которых впервые проводилось по электронной накладной. Безбумажная технология позволяет значительно оптимизировать время на оформление юридически важных перевозочных документов. Об этом калининградским «Вестям» сообщили в пресс-службе КЖД.

«Электронная накладная для отправки приватных вагонов в международном транзитном сообщении по маршруту Россия (Калининградская область) – Литва – Белоруссия – Россия оформляется один раз в стране отправления и является действительной для всех дорог-транзитеров», — пояснили железнодорожники преимущество такого вида оформления документов.

Работа по внедрению системы электронного обмена документами, доработка программного обеспечения проводилась совместно с зарубежными коллегами на протяжении всего года. В начале декабря администрации железных дорог приступили к ее тестовой эксплуатации, а с 12 декабря услуга стала доступной для оформления электронных документов на перевозку порожних вагонов.

РЖД-Партнер

Объем перевозок грузов в 2016 году через Северный морской путь (СМП) достиг рекордного уровня. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития Александр Цыбульский, выступая на Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. По данным на 1 декабря этого года объем перевозок грузов составил 6,9 млн тонн

«Развитие этой транспортной артерии в 2016 году вселяет в нас осторожный оптимизм. По данным на 1 декабря 2016 года, по Северному морскому пути уже было перевезено 6,9 млн тонн груза, что является рекордным показателем за всю историю существования этого транспортного коридора, включая советский период», — заявил он.

Северный морской путь — это кратчайшая водная трасса между европейской частью России и Дальним Востоком. Его протяженность от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км.

Ранее первый заместитель руководителя администрации СМП Николай Монько заявлял, что перевозка грузов по трассе Северного морского пути в этом году может достигнуть рекордного уровня в 6,06 млн тонн.

TKS

Представители трех стран договорились о регулярных грузоперевозках по азиатским дорогам. Благодаря достигнутой договоренности, грузы из Китая в Россию смогут доставляться через Монголию всего за четыре дня.

Свои подписи в документе поставили министр развития дорог и транспорта Монголии Дангаа Ганбат, замминистра транспорта РФ Николай Асаул и замминистра транспорта КНР Лсю Сяоминь.

По мнению Д.Ганбата, подписание соглашения — историческое событие для Монголии. «Это имеет большое значение для нашей страны», — подчеркнул он.

Запуск регулярных автоперевозок по новому экономическому коридору позволит доставлять грузы из Китая в Россию всего за четыре дня. Российские перевозчики получат более свободный доступ к грузовой базе КНР, смогут снизить временные и финансовые издержки, а также транспортную составляющую в цене товаров.

Это должно способствовать дальнейшему увеличению объемов внешней торговли, развитию транспортных связей между странами.

Напомним, что согласно предыдущему соглашению с Китаем, российские и монгольские поставщики могли передавать свои заказы перевозчикам только на границе с Китаем, что распространялось исключительно на двусторонние перевозки между сопредельными территориями стран через установленные пункты пропуска и только по открытым для международных автоперевозок дорогам (маршрутам), что не предполагало въезда грузового российского и монгольского транспорта вглубь территории Китая.

TKS

Грузооборот морских портов России за 11 месяцев 2016 года составил 657,7 млн тонн, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

Объём перевалки сухогрузов составил 306,7 млн т (+7,9%), в том числе:
угля – 124,6 млн т (+11,1%);
грузов в контейнерах – 38,9 млн т (+6,6%);
черных металлов – 26 млн т (+6,7%);
зерна – 32,2 млн т (+4,6%);
грузов на паромах – 20,8 млн т (+4,7%);
руды – 7,9 млн т (+27,3%);

минеральных удобрений – 14,6 млн т (+0,4%);
лесных грузов – 5 млн т (+2,9%);
накатных грузов – 4,1 млн т (рост в 1,8 раза);

металлолом – 3,7 млн т (-1,9%).

Объем перевалки наливных грузов увеличился до 351 млн т (+5,2%), в том числе:
сырой нефти — 207,5 млн т (+12,2%);
сжиженного газа – 12,3 млн т (+5%);
нефтепродуктов – 127,8 млн т (-4,4%).

Экспортных грузов перегружено 517,4 (+5,3%), импортных грузов – 28,8 млн т (-5,5%), транзитных – 46,1 млн т (+5%), каботажных – 65,4 млн т (+25,6%).
Контейнерооборот портов России в январе – ноябре 2016 года увеличился на 1% до 3,63 млн TEU. В том числе: экспорт составил 1,49 млн TEU (-0,9%), импорт – 1,52 млн TEU (+1,6%), транзит – 45,17 тыс. TEU (-29,1%), каботаж – 582,45 тыс. TEU (+8,1%).

Детализация грузооборота и контейнерооборота морских портов РФ:

ПОДРОБНЕЕ

ЗАО «Логистика-Терминал» (входит в группу Global Ports) и ПАО «ТрансКонтейнер» открыли новый регулярный сервис по отправке контейнерных поездов со станции Шушары на станцию Екатеринбург-Товарный. Первый поезд в рамках сервиса, сформированный на тыловом терминале Global Ports, был отправлен 23 октября 2016 года. Об этом сообщается на сайте компании.

Ранее «ТрансКонтейнер» производил отправки с терминала Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, но в связи с ростом объемов и в целях увеличения периодичности отправок было принято решение о переносе сервиса на станцию Шушары.

Доставка грузов в составе контейнерных поездов востребована грузоотправителями поскольку при данной технологи перевозки ОАО «РЖД» гарантирует высокую скорость доставки и возможность точно спланировать получение груза на станции назначения.

Отправление контейнерных поездов по маршруту Шушары-Екатеринбург-Товарный будет производиться с регулярностью не менее двух раз в неделю, что позволит привлечь грузы, которые в виду необходимости оперативной доставки в настоящее время перевозятся автотранспортом.