« назад

вперед »

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) за 10 месяцев 2016 года составила 1,15 млрд тонн, что на 0,8% больше, чем за аналогичный период 2015 года, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги». В октябре 2016 года погрузка составила 103,4 млн. тонн, что на 3,3% меньше, чем в октябре прошлого года.
За 10 месяцев 2016 г. железными дорогами погружено:
каменного угля – 268,5 млн. т. (+1,9% к январю-октябрю 2015 года);
кокса – 9,7 млн. т. (+4,1%);
лесных грузов – 35,2 млн. т. (+6,7%);
химических и минеральных удобрений – 43,8 млн. т. (+3,4%);
строительных грузов – 123,1 млн. т. (+11,3%);
руды цветной и серного сырья – 17,9 млн. т. (+4,7%);
химикатов и соды – 21 млн. т. (+2%);
ПОДРОБНЕЕ

По данным Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП), темпы снижения перевалки контейнеров практически прекратились: за 9 месяцев 2016 года перевалка контейнеров составила 2940,1 тыс. TEU, что на 0,5 % ниже показателей за аналогичный период прошлого года, в том числе количество груженных контейнеров составило 2240,5 тыс. TEU (+3,1%), порожних – 699,6 тыс. TEU (-10,6%). За 9 месяцев 2015 г. снижение составило 26% к аналогичному периоду 2014 года.

За отчетный период в импортном направлении перегружено 1230,2 тыс. TEU (+0,2%), в экспортном – 1216,5 тыс. TEU (-2,1%), в каботаже – 458,6 тыс. TEU (+6,9%), в транзите – 34,9 тыс. TEU (-37,6%).

Доля перевалки контейнеров в экспортном направлении составила 41,4%, в импортном – 41,8%, в каботаже – 15,6%, в транзите — 1,2%. Отмечается, что доли экспорта и импорта в TEU практически одинаковые, однако, в экспорте порожние контейнеры составляют 430,9 тыс. TEU (35,4%), а в импорте – 92,7 тыс. TEU (7,5%). В экспорте большую долю составляет возврат порожних контейнеров после импортных перевозок.

Основной объем перевалки контейнеров осуществляется в портах Санкт- Петербург – 1302,8 тыс. TEU, доля которого от общего контейнерооборота России составляет 44,3%, Новороссийск – 455,8 тыс. TEU (15,5%), Владивосток – 453,9 тыс. TEU (15,4%), Восточный – 220,4 тыс. TEU (7,5%), Калининград – 140,3 тыс. TEU (4,8%) и порты Сахалина – 90,5 тыс. TEU (3,1%).

TKS

Контейнерооборот крупнейших портов Китая за январь-сентябрь 2016 года вырос на 2,7% и составил 114,5 млн. TEU, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.

По данным Шанхайской судоходной биржи, восемь крупнейших контейнерных портов Китая — порты Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо-Чжоушань, Циндао, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Далянь и Сямынь — по итогам сентября перевалили 13,1 млн. TEU, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В предыдущие месяцы также был зафиксирован рост — в августе на 7%, в июле на 4%.

По данным таможенной статистики, объемы китайского экспорта в сентябре сократились в долларовом выражении на 10%, импорта — на 1,9%.

В сентябре положительную динамику контейнерооборота показали порты Шанхай, Гуанчжоу, Циндао, Далянь и Сямынь. Контейнерный трафик через Гуанчжоу вырос на 14,3%.

Уменьшили объемы перевалки порты Шэньчжэнь и Нинбо-Чжоушань.

Выросли объемы перевалки контейнеров и через небольшие порты материкового Китая — Инкоу, Сучжоу, Нанкин и Жичжао.

Оборот порта Гонконг в сентябре составил 1,62 млн. TEU — сокращение трафика на 0,7% стало наименьшим снижением оборота порта за период с августа 2014 года.

InfraNews

Экспорт из РФ в КНР увеличился на 34,2%, в сравнении с августом 2015 года и составил 1 млн. тонн грузов. Это привело к ограничению погрузки всех видов грузов на 50% назначением на станцию Забайкальск, как сообщает ТАСС соответствующая телеграмма была выпущена ОАО «РЖД» 20 октября 2016 года.

Телеграмма предписывает ограничить погрузку «в связи с необеспечением приема поездов китайскими железными дорогами через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия, сверхнормативным наличием вагонов на дороге и отставленными от движения поездами». Запрет действует с 21 до 25 октября включительно.

По данным РЖД, объем перевозок Забайкальской железной дороги через международный пункт пропуска Забайкальск за 8 месяцев 2016 года составил 9,4 млн. тонн внешнеторговых грузов, что на 11,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основная доля экспорта из РФ в КНР (96,3%) пришлась на

лесные грузы— 628,4 тыс. тонн (+24,2%),

руду — 265,1 тыс. тонн (рост в 14 раз),

минеральные удобрения — 73,5 тыс. тонн (+14,9%),

целлюлозу — 15,4 тыс. тонн (-49,9%),

каменный уголь — 4,2 тыс. тонн (-79,6%).

Объем импорта в РФ из КНР вырос относительно августа 2015 года на 7,7% и составил 135,1 тыс. тонн, в том числе

черных металлов перевезено 37,9 тыс. тонн (+8,2%),

строительных грузов — 5,3 тыс. тонн (-41,2%),

продовольственных грузов — 3,2 тыс. тонн (+7,9%),

неметаллической руды — 2,8 тыс. тонн (рост в 2 раза),

химических грузов — 2,1 тыс. тонн (рост в 2 раза).

При этом объем железнодорожных перевозок в Китае за этот же период сократился на 6,2% до 2,12 млрд. тонн Снижение погрузки отмечается с начала 2014 года.

По мнению ряда экспертов, ситуация со снижением темпов работы в IV квартале Китайскими железными дорогами повторяется на северо-востоке из года в год.

Грузооборот транспорта России по итогам 9 месяцев 2016 г. составил 3 трлн 795 млрд т/км, что на 1,8% больше по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 г.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта — 1 трлн 733 млрд т/км (+1,5%),

грузооборот автомобильного транспорта — 169,8 млрд т/км (+0,4%),

грузооборот трубопроводного транспорта — 1 трлн 802 млрд т/км (+1,9%),

грузооборот морского транспорта 32,2 млрд т/км (+15,7%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 53,2 млрд т/км (+5,6%),

грузооборот воздушного транспорта – 4,6 млрд т/км (+16,3%).

InfraNews

Грузооборот портов Финляндии в январе — августе 2016 года увеличился на 6,1% по сравнению с показателем аналогичного периода 2015 года до 1,02 млн. TEU. Данная информация содержится в отчете Транспортного агентства Финляндии, передает ТАСС.

Контейнерооборот порта Хамина-Котка по данным агентства составил 418,71 тыс. TEU, что больше января-августа 2015 года на 12,7%. По данным пресс-службы порта контейнерооборот составил 420,24 тыс. TEU (+12,2%).

Порт Хельсинки за отчетный период перевалил 304,88 тыс. TEU (+5,5%), из них: экспорт составил 148,47 тыс. TEU (+9%), импорт — 156,41 тыс. TEU (+2,4%). Перевалка контейнеров в порту Раума достигла 175,3 тыс. TEU (-3,7%).

Спад перевалки контейнеров отмечен в порту Пори — на 17,4% до 11,87 тыс. TEU, Кеми — на 9,9% до 12,92 тыс. TEU, Уусикаупунки — на 15,9% до 0,54 тыс. TEU. Порт Турку увеличил контейнерооборот на 78,3% до 1,16 тыс. TEU, Ханко — на 7% до 41,32 тыс. TEU.

Доля порта Хамина-Котка от общего контейнерооборота портов Финляндии составила 41,2%, Хельсинки — 30%, Раума — 17,3%.
ПОДРОБНЕЕ

В ходе заседания российско-эстонской Смешанной комиссии по вопросам сотрудничества в области международных автомобильных перевозок Россия и Эстония договорились установить предварительный контингент обмена разрешениями на пассажирские перевозки на 2017 и 2018 год на уровне 2016 года в количестве 500 разрешений, сообщает пресс-служба Агентства автомобильного транспорта (ФБУ «Росавтотранс»).

Заседание российско-эстонской Смешанной комиссии по вопросам сотрудничества в области международных автомобильных перевозок состоялось 17 — 18 октября в Таллине. Российскую делегацию на встрече возглавлял генеральный директор Агентства автомобильного транспорта Алексей Двойных.

В рамках переговоров стороны также утвердили предварительный контингент обмена разрешениями на двусторонние и транзитные автоперевозки – в количестве 34 тыс. разрешений с возможностью ходатайствовать о дополнительном обмене разрешениями. Представители России и Эстонии также обменялись реестрами открытых регулярных автобусных маршрутов, обсудили эффективность осуществления перевозок по указанным маршрутам и подтвердили целесообразность их приоритетного развития.

Итоги девяти месяцев 2016 года показали, что двусторонние перевозки грузов стабилизируются, при этом отмечается увеличение доли грузопотоков из России в Эстонию.

Gudok

Грузооборот морских портов России за 9 месяцев 2016 года составил 531,7 млн тонн, что на 5,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов России.

Объём перевалки сухогрузов составил 248,7 млн т (+7,8%), в том числе:
угля – 101,9 млн т (+12%);
грузов в контейнерах – 31,4 млн т (+4,8%);
черных металлов – 21,5 млн т (+8,5%);
зерна – 24,3 млн т (+2,1%);
грузов на паромах – 17,1 млн т (+3,6%);
руды – 6,5 млн т (+30,6%);
лесных грузов – 4,1 млн т (+2,5%);
накатных грузов – 3,9 млн т (рост в 1,8 раза).
Объем перевалки наливных грузов увеличился до 283 млн т (+3,9%), в том числе:
сырой нефти — 162,9 млн т (+8,5%);
сжиженного газа – 9,7 млн т (+3,5%);
нефтепродуктов – 107,8 млн т (-2,4%).

Экспортных грузов перегружено 420,4 (+5,2%), импортных грузов – 23,4 млн т (-6,1%), транзитных – 36,3 млн т (+0,5%), каботажных – 51,6 млн т (+21,4%).
Контейнерооборот портов России в январе – сентябре 2016 года сократился на 0,5% до 2,9 млн TEU. В том числе: груженный экспорт составил 785,5 тыс. TEU (+12,6%), порожний экспорт – 430 тыс. TEU (-21%), импорт – 1,2 млн TEU (0,2%), транзит – 34,9 тыс. TEU (-37,6%), каботаж – 458,6 тыс. TEU (+6,9%).

Детализация грузооборота и контейнерооборота морских портов РФ:

ПОДРОБНЕЕ

Владимир Владимирович Путин заявил о необходимости строительства новых транспортных коридоров РФ и Казахстана, сообщает ТАСС.

Как заявил Путин, «Россия и Казахстан находятся на перекрестке основных торговых путей между Европой и Азией, у нас единая таможенная граница, мы располагаем разветвленной сетью железных и автомобильных дорог и в состоянии обеспечить высокий уровень безопасности перевозок».

По оценкам президента, «пока этот колоссальный транзитный потенциал используется неполностью». «Чтобы максимально эффективно реализовать его, нужно сообща строить транспортную инфраструктуру, унифицировать правила перевозок, оказания логистических услуг», — подчеркнул Путин, добавив, что «такая масштабная задача, конечно, требует привлечения серьезных ресурсов». По его словам, «вложения, безусловно, окупятся».

Россия и Казахстан уже подключились к ряду международных транспортных проектов. Среди них — строительство автомобильного маршрута Европа-Западный Китай, запуск которого сократит срок доставки грузов из Китая в Европу до 10 дней. Путин отметил, что «формирование объединенной транспортно-логистической компании с участием РЖД, казахстанских и белорусских железных дорог увеличит объемы контейнерных перевозок через территорию Евразийского экономического союза».

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в январе — сентябре 2016 года составила 911,6 млн. тонн, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период 2015 года. На сентябрь 2016 года пришлось 102 млн. тонн, что на 1,4% меньше, чем в сентябре прошлого года, говорится в сообщении компании.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 240,5 млн. т. (+2,7% к январю-сентябрю 2015 года);
кокса – 8,7 млн. т. (+3,5%);
нефти и нефтепродуктов – 174,8 млн. т. (-7,4%);
руды железной и марганцевой – 82,6 млн. т. (+1,5%);
черных металлов – 52,8 млн. т. (-1,9%);
лома черных металлов – 11 млн. т. (-3,7%);
химических и минеральных удобрений – 39,4 млн. т. (+3,2%);
цемента – 21,4 млн. т. (-5,4%);
лесных грузов – 32,2 млн. т. (+7,6%);
зерна – 13 млн. т. (+4,3%);
строительных грузов – 111,1 млн. т. (+14,6%);
руды цветной и серного сырья – 16,1 млн. т. (+4,6%);
химикатов и соды – 18,9 млн. т. (+2,3%);
промышленного сырья и формовочных материалов – 25,9 млн. т. (-0,4%).

ПОДРОБНЕЕ