« назад

вперед »

30 сентября 2016 года с приграничной железнодорожной станции Гродеково по международному транспортному коридору Приморье-1, связывающему китайскую провинцию Хэйлунцзян с портами Приморья отправлен первый транзитный контейнерный поезд. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

В составе поезда — 62 сорокафутовых контейнера (124 в двадцатифутовом эквиваленте) с пиломатериалами. Крупнотоннажные контейнеры будут доставлены в течение 2-х дней в морской порт Восточный, далее морским путем – на юг Китая в порты Шанхая и Хуанпу.

Отмечается, что транзитные контейнеры по данному маршруту перевозились и ранее. За 2015 год в порты Приморского края было доставлено 282 ДФЭ, за 8 месяцев текущего – еще 714 ДФЭ в порт Владивостока и 156 ДФЭ – в порт Восточный.

Однако, как указывается в сообщении, до настоящего времени отправка осуществлялась малыми партиями, состоящими из нескольких контейнеров.

Китайские партнеры планируют регулярно отправлять по коридору Приморье-1 два контейнерных поезда в неделю – по одному в порты Находки и Владивостока. Объем перевозки грузов на данном направлении в 2017 году, по прогнозным оценкам, может составить 500 тыс. тонн, а дополнительный доход превысить 50 млн руб.

Второй транзитный контейнерный поезд отправится по международному транспортному коридору Приморье-1 через Владивосток в ближайшее время. Его формирование на приграничной станции Гродеково уже началось.

PortNews

Первый контейнерный поезд из Китая в Екатеринбург запущен в четверг, 29 сентября, со станции Шеньян (провинция Ляонин), сообщает пресс-служба транспортно-логистической компании SWIFT.

Контейнеры с грузом были доставлены из всех портовых городов Китая (Гуанчжоу, Шеньчжэнь, Сямынь, Нинбо, Шанхай, Тяньцзинь, Циндао и др.) через порт Инкоу на ст. Шеньян, где был сформирован состав, который отправился на ст. Екатеринбург-товарный через пограничный переход Манчжурия/Забайкальск.

Транзитный срок перевозки груза из Шеньяна до Екатеринбурга составит 10 дней, а полное время следования контейнера с грузом из порта отправки до Екатеринбурга — 18-20 дней, что на 10 дней быстрее, чем доставка морем через порты Дальнего Востока, отмечает компания.

Организатором данного проекта выступила «Корпорация Порта Инкоу», а одним из первых заказчиков стала компания SWIFT.

«Маршрут: порты отправки в Китае — Инкоу — Шеньян — Манчжурия/Забайкальск — Екатеринбург является новым направлением, и поспособствует укреплению торговых отношений между Китаем и Россией, в рамках развития «Нового Шелкового пути», — говорится в сообщении.

В первом поезде уже отправлены такие грузы, как электроинструменты, телекоммуникационное оборудование, строительное оборудование, товары народного потребления. Поезд будет отправляться из Шеньяна каждую среду, и обеспечит регулярность поставок товара в Екатеринбург.

ТАСС

Запущен первый регулярный железнодорожный контейнерный сервис между Китаем и Нидерландами по маршруту Чэнду-Тилбург-Роттердам, сообщается в заявлении администрации порта Роттердам.

Транзитное время на маршруте, проходящем через территорию Казахстана и Москву, составляет 15 дней.

Операторами сервиса является китайская компания CDiRS и ее голландский партнер компания Rail Port Brabant — оператор железнодорожного терминала в Тилбурге.

По сообщению пресс-службы АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК), новый регулярный сервис на направлении Китай-Европа организован с привлечением сервиса ОТЛК через станции Достык и Брест по территориям Казахстана, России и Белоруссии.

Первый поезд по маршруту отправлен в июне, на сегодняшний день сервис стабильно работает с частотой отправлений один раз в неделю. Однако к концу следующего года частота отправлений поезда будет увеличена до пяти раз в неделю.

В сообщении порта Роттердам отмечается, что Чэнду связан железнодорожными сервисами с важнейшими городами Китая, в том числе Шанхаем, Нинбо, Уханем, Иу, Сямэнем, Шэньчжэнем, Наньнином и Куньмином, а также с Вьетнамом и Южной Кореей. В свою очередь из порта Роттердам грузы из Китая могут отправляться морским транспортом в Великобританию, Скандинавию и Португалию.
ТАСС

Объем погрузки на всех видах транспорта в Китае по итогам 8 месяцев 2016 г. составил 27,1 млрд. т., что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает ТАСС. В августе 2016 года спад составил 4,4%, до 3,8 млрд. т.

Детализация:

Объем перевозок Китайских железных дорог в августе составил 279,3 млн. т (+1%) за 8 месяцев спад составил 6,2%,

Объем перевозок на внутреннем водном транспорте в августе составил 542,3 млн. т. (+0,12%),

Авиаперевозки грузов в августе составили 530 тыс. т. (+6%), за 8 месяцев — 4,19 млн. т. (+5,3%),

Объем автомобильных перевозок в августе составил 2,94 млрд. т. ( -5,7%). Доля автоперевозок от общего объема грузоперевозок в Китае составляет 78%.

Грузооборот транспорта России по итогам 8 месяцев 2016 г. составил 3 трлн 354 млрд т/км, что на 1,5% больше по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 г.

Детализация:

грузооборот железнодорожного транспорта — 1 трлн 538 млрд т/км (+1,5%),

грузооборот автомобильного транспорта — 147,4 млрд т/км (+0,3%),

грузооборот трубопроводного транспорта — 1 трлн 591 млрд т/км (+1,1%),

грузооборот морского транспорта -29,2 млрд т/км (+24,2%),

грузооборот внутреннего водного транспорта — 45,3 млрд т/км (+6,2%),

грузооборот воздушного транспорта – 4,1 млрд т/км (+15,2%).

InfraNews

12 сентября 2016 года Калужская область приняла с бизнес-миссией представителей компаний-членов Американской Торговой Палаты в России. Об этом сообщается на официальном сайте компании. Отмечается, что Американская Торговая Палата возобновила сотрудничество с регионами РФ после трехлетнего перерыва, и Калужская область первой презентовала потенциал своего региона.

Представители Группы компаний Freight Village RU презентовали свой проект Фрейт Вилладж Ворсино, подчеркнув, что это первый проект по созданию логистической инфраструктуры нового европейского формата.

К настоящему моменту Проект включен в генеральную схему развития Московского железнодорожного узла, а также в перечень терминалов по распределению грузопотоков из Москвы. Проект также является неотъемлемой частью «Нового Шелкового Пути» из Китая, который позволяет перевозить грузы по направлению в ЦФО России и Европу.

Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2016 года составил 468,6 млн тонн, что на 5,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов России.

Объём перевалки сухогрузов составил 218,4 млн т (+8,8%), в том числе:
угля – 89,3 млн т (+12%);
грузов в контейнерах – 27,7 млн т (+3,7%);
черных металлов – 19,1 млн т (+7,4%);
зерна – 20,6 млн т (+10,6%);
грузов на паромах – 15,1 млн т (+5,6%);
минеральных удобрений – 10,6 млн т (+0,5%);
руды – 5,8 млн т (+35,2%);
лесных грузов – 3,7 млн т (+4,8%);
накатных грузов – 2,8 млн т (рост в 1,7 раза).
Объем перевалки наливных грузов увеличился до 250,2 млн т (+3,1%), в том числе:
сырой нефти — 146,4 млн т (+9,8%);
сжиженного газа – 8,6 млн т (+3,9%);
нефтепродуктов – 92,9 млн т (-5,8%).

Экспортных грузов перегружено 371,6 (+5,5%), импортных грузов – 20,5 млн т (-7,8%), транзитных – 32,5 млн т (+0,5%), каботажных – 44,0 млн т (+20,4%).
ПОДРОБНЕЕ

31 августа 2016 г. территорию Freight Village Vorsino с рабочей поездкой посетила делегация китайской компании «SINOTRANS» во главе с Президентом компании г-ном Ли Гуаньпэн, а также представители АО «РЖД Логистика» и ПАО «ТрансКонтейнер» в сопровождении заместителя губернатора Калужской области Владимира Попова и министра экономического развития Дмитрия Разумовского. Об этом сообщается на официальном сайте Freight Village Vorsino.

Участники встречи обсудили перспективы развития логистического проекта «Новый Шелковый путь», в частности, поднимались вопросы создания необходимых условий для запуска регулярного контейнерного поезда из точек консолидации грузов для российского экспорта в Китай. Также речь шла о текущей ситуации с грузовыми потоками, запуске дополнительных поездов на регулярной основе и предоставлению спектра логистических услуг для калужских предприятий.

Freight Village Vorsino играет ключевую роль в создании проекта «Нового Шелкового пути» и уже сейчас предлагает регулярные поезда из китайских городов Далянь, Сучжоу и Шеньян через Забайкальск.

По итогам января-августа текущего года торговый оборот между Россией и КНР составил 44,3 млрд. долларов, что на 1% выше показателей 2015 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР.

В августе 2016 года товарооборот между двумя странами достиг 6,89 млрд долларов (+11%).

Объем экспорта в январе-августе из Китая в Россию вырос на 8,7% и составил 23,49 млрд. долларов, импорт российских товаров в Китай — упал на 6,5%, до 20,8 млрд. долларов.

По итогам 2015 года торговый оборот между Россией и Китаем составил 68,06 млрд. долларов.

Ранее президент России Владимир Путин заявил, что считает реальным нарастить товарооборот России с Китаем до 200 млрд долларов. Он отметил, что Россия старается сотрудничать с Китаем в разных областях: кроме торговли страны вместе работают по космическим программам, в машиностроении, железнодорожном сообщении и атомной энергетике.

Рамблер.Финансы

Провинция Шаньси на севере Китая запустила еще один регулярный контейнерный поезд в Европу за последний месяц. Как сообщает ТАСС со ссылкой на China Daily, поезд Сиань-Гамбург отправился из Международного логистического парка Сианя 2 сентября.

Маршрут сервиса на Гамбург пролегает через территорию Казахстана, России, Белоруссии и Польши. Поезд должен прибыть в Германию за 13 дней. Новый сервис был запущен менее чем через неделю после того, как в пункт назначения прибыл первый поезд по маршруту Сиань-Варшава.

Международный логистический парк Сианя планирует развивать географию регулярных контейнерных поездов в Европу и увеличивать частоту сервиса. 31 августа Госсовет КНР одобрил создание в Шаньси зоны свободной торговли.

ТАСС