Прошедший ноябрь не послужил каким-либо положительным сдвигам для тайм-чартерного рынка контейнерного тоннажа (по перевозкам морем и не только), остающегося в застойном положении.
Будучи почти три недели на отметке в 54,90 пункта, Braemar Container Index к завершению второй декады ноября уменьшился до 54,16 пункта, потеряв 1,4%. Напомним, что среднее значение Braemar Container Index в прошлом году составляло 86,13 пункта, т.е. было в полтора раза больше.
По данным tks.ru
В начале этого месяца РЖД представили в Министерстве экономического развития и Министерстве транспорта бизнес-план создания Объединенной транспортно-логистической компании, российско-белорусско-казахстанского контейнерного оператора, в капитал которого железнодорожная монополия предлагает внести 50,1% акций Трансконтейнера.
Возможно, это будет крупнейшая компания в мире, выполняющая контейнерные и мультимодальные перевозки. Точно это будет самая большая транспортная компания на постсоветском пространстве.
Предполагается создать СП уже в 2013 году. Компания будет регулировать движение контейнеров на пространстве Таможенного союза и определять ставки аренды парка своими «дочками».
Предполагается, что у всех трех партнеров будут равные доли в СП, однако это случится через 10 лет. На первом этапе взносы Казахстана и Белоруссии будет существенно меньше, и их доля составит 17,5%, а РЖД получит 65%. Для того, чтобы сравнять доли, белорусские и казахстанские железные дороги будут пускать на это причитающиеся им дивиденды.
Предполагается, что за 2013-2020 годы ОТЛК заработает $4,46 млрд чистой прибыли. Как пишут «Ведомости», дивидендная политика предусматривает два сценария — выплату акционерам 10% или 40% от чистой прибыли. Таким образом, речь может идти о $446 млн — $1,7 млрд дивидендов. ОТЛК может рассчитывать на 61% рынка контейнерных железнодорожных перевозок Китай — Европа к 2020 году.
Реализация бизнес-плана потребует масштабных инвестиций, около 7 млрд долларов. Пока вопрос о том, откуда взять деньги на обновление подвижного состава и модернизацию терминалов остается открытым, так как ни у РЖД, ни у партнеров по СП их нет.
Представитель МЭР отметил, что ведомство не возражает против создания такого контейнерного оператора, однако внесение контрольного пакета акций Трансконтейнера в его уставный капитал считает преждевременным.
Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ России) сегодня на заседании рассмотрит вопрос об индексации грузовых железнодорожных тарифов в РФ на 2013 год, говорится материалах ведомства
Повестка дня содержит вопросы об индексации тарифов на перевозки специальных и воинских грузов железнодорожным транспортом общего пользования и о внесении изменений и дополнений в прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами».
В октябре 2012-го глава ФСТ Сергей Новиков сообщил о том, что грузовые железнодорожные тарифы с 1 января 2013 года вырастут на 7%. По его словам, рост тарифов соответствует ранее озвученным показателям и пока нет никаких предпосылок для их изменения
По данным Rzd-partner.ru
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ), как сообщила его пресс-служба, обработал первый контейнерный поезд с гружеными импортными контейнерами линии экспедиторской компании Maersk.
После выгрузки 64 экспортных контейнеров, на освободившиеся платформы было погружено 64 порожних контейнера, которые были отправлены для затарки следующей партией экспорта.
УЛКТ и ст. Лужская теперь имеют опыт работы по приему и отправке всех видов контейнерных поездов — с импортными, экспортными и порожними контейнерами.
Источник — Сontainer.ru
ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК), ещё одна «дочка» ОАО «РЖД», готова предоставить пассажирам новую услугу — транспортировку легковых автомобилей в особых, специально для этого сконструированных вагонах.
Первая поездка вагона-автомобилевоза состоится 26 ноября в составе международного поезда «Лев Толстой» № 32/31 Москва — Хельсинки. По заказу ОАО «ФПК» построены три специализированных вагона, которые успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться три либо четыре легковых автомобиля в зависимости от их габарита. В состав поезда Москва — Хельсинки, курсирующего ежедневно, автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам. В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, на станции Выборг построен терминал для прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур. Стоимость перевозки автомобиля по маршруту Москва — Хельсинки — Москва составит 450 евро.
Почитайте о различных экспедиторских услугах.
По данным РЖД-партнер
РФ отменяет запрет на британское мясо, который был введён из-за так называемого «коровьего бешенства» в 1986 году. По словам руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта, решение о снятии запрето было принято путём двухсторонних переговоров с делегацией Великобритании во главе с руководителем ветеринарной службы Найджелом Гиббенсом
Стороны обсуждали вопросы отмены временных ограничений на ввоз говядины и баранины из Великобритании на территорию государств — членов Таможенного союза. Как сообщает российское ведомство, в 2001 году Россия ввела запрет на поставки мяса этих животных в связи с распространением в Великобритании губчатой энцефалопатии (BSE, так называемое «коровье бешенство») и ящура.
Как уточнил Данкверт, согласно данным ветслужбы, в Великобритании из пищевой цепочки выведены все животные, родившиеся до августа 1996 года, когда экспорт говядины из этой страны был запрещен по всему миру. Пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко пояснил, что решение о снятии запрета еще необходимо согласовать с членами Таможенного союза. «Отмена запрета — это вопрос дней, и в течение недели он будет снят», — сообщил представитель ведомства.
По данным Правда.Ру
В прошлом месяце общий объем перевезенных ОАО «Федеральная грузовая компания» грузов составил 5,7 млн тонн (на 17% больше, чем в сентябре текущего года), или более 94 тыс. вагонов (на 11,4 тыс. вагонов больше, чем в сентябре), находящихся в самостоятельном управлении компании.
Общий грузооборот вагонов в самостоятельном управлении ОАО «ФГК» в октябре 2012 года достиг 11,2 млрд ткм, что на 0,7 млрд больше, чем в сентябре 2012 года (10,7 млрд ткм).
Общий объем среднесуточной погрузки вагонов в самостоятельном управлении ФГК в октябре 2012 года вырос по сравнению с сентябрем на 279 единиц (или на 3%) и составил 3 033 вагонов.
О мультимодальных перевозках (и не только о них) вы найдете сведения среди наших материалов.
По данным РЖД-Партнер
Вопрос о вступлении Украины в Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана находится вне закона. Об этом заявил первый вице-премьер-министр Украины Валерий Хорошковский на первой конференции Украинской национальной платформы Форума гражданского общества Восточного Партнерства
«Что касается вступления в Таможенный союз, — это вне закона», — сказал чиновник.
Первый вице-премьер напомнил, что в национальном законодательстве четко определена европейская перспектива Украины.
«Все, кто не выполняет законодательство о европейской интеграции, разумеется, находятся, — вне закона», — добавил он.
В то же время Хорошковский отметил, что Украина не может отказываться от взаимовыгодных экономических связей со своими восточными партнерами.
Ранее посол Владимир Ельченко в ходе общения со студентами Московского государственного лингвистического университета сказал, что в случае сохранения кризисных явлений в ЕС, Украина может сказать «скорее да, чем нет» присоединению к Таможенному союзу.
В ответ на это заявление представители украинского МИД сообщили, что вступление в ТС не является главным приоритетом для страны.
В начале октября премьер-министр Украины Николай Азаров утверждал, что Украина не хочет выбирать между Таможенным союзом и зоной свободной торговли с ЕС, а хочет работать со всеми, в том числе и со странами Азии.
По данным focus.ua
В текущем году на таможенном посту «Международный почтамт» Московской таможни будет зафиксировано небывалое, рекордное количество обработанных посылок. В прошлом, 2011-м году через Московскую таможню прошло несколько менее девяти миллионов посылок, в этом же году их количество уже перевалило через двенадцатимиллионную отметку. А ведь на носу новогодние праздники, в канун которых почтовые потоки увеличиваются в несколько раз.
Так или иначе, все зарубежные посылки проходят именно через Москву. Даже если посылка из Японии отправлена во Владивосток, она все равно приходит на сортировку в столицу, здесь же проходит таможенный контроль. Причем наши граждане заметно больше получают посылок из-за рубежа, чем отправляют. В этом году из страны ушло 823668 отправлений, а пришло — 10 965 638. Около половина всех международных отправлений приходится на жителей столицы, так что в этом году почти каждый второй москвич воспользуется услугами международной почты.
Таможенники отмечают, что бурный рост международного почтового обмена начался в 2009 году и связывают это с повышенным интересом наших граждан к покупкам в зарубежных интернет-магазинах и интернет-аукционах. Заказывают все — памперсы, одежу, обувь, электронику, запчасти к мотоциклам и автомобилям, даже колеса и бамперы.
Сама процедура таможенного контроля посылки занимает не более 5-6 минут. После изучения сопроводительных документов, посылка попадает в рентгеновский аппарат. Такие же установлены во всех аэропортах. Если в посылке таможенник увидит подозрительный предмет, то она вскрывается. А попытки переслать через границу в почтовых отправлениях запрещенных предметов происходят регулярно.
— В этом году по фактам пересылки запрещенных предметов было возбуждено 189 уголовных дел, — сказал Андрей Зимин. — В основном в посылках оказывалось огнестрельное оружие, детали к нему, наркотические вещества, культурные ценности.
Сотрудники таможни признают, что иногда происходит задержка с прохождением посылок таможенного контроля, но происходят это в основном из-за неправильно оформленных сопроводительных документов. Поэтому сотрудники таможни советуют заполнять все пункты таможенной декларации, в том числе не пренебрегать графу описание товара. Кроме того, не следует превышать установленных лимитов. Сейчас без оплаты таможенной пошлины разрешена отправка товаров на сумму не свыше 1 тысячи евро и весом не более 31 кг.
Источник — Вечерняя Москва
Порт Приморск за прошедшие десять месяцев текущего года увеличил грузооборот на 3% относительно аналогичного прошлогоднего показателя — до 63,544 млн тонн морских грузов.
Грузооборот порта в октябре этого года превысил прошлогодний октябрьский показатель на 7%, тем самым достигнув 6,197 млн тонн.
По данным РЖД-партнер
 - создание сайта и продвижение
|
|
- создание сайта и продвижение
|
