Схема морского порта Санкт-Петербург
Внутрипортовое экспедирование
При отправке товаров через любой морской порт мира необходимо выполнить целый комплекс работ, начиная с оформления документации и завоза груза на территорию порта. Затем груз зачастую требуется где-то разместить на временное хранение в ожидании формирования судовой партии товара. Пройти таможенные процедуры, погрузит груз на судно, обратившись в стивидорскую компанию.
При этом для разных операций придется воспользоваться услугами портовых специалистов:
- Тальманов,
- Сюрвейеров,
- Аджастеров.
При получении груза также потребуется приложить немало усилий, прежде чем он покинет территорию порта.
Вся совокупность работ по обслуживанию грузов в порту- и есть внутрипортовое экспедирование. Грамотная организация этого экспедирования может существенно уменьшить время нахождения груза на территории порта и таким образом снизить издержки, связанные с транспортировкой (из-за простое) и хранения груза в порту.
Порты, как правило, является хорошо отлаженными механизмами, где каждый работник знает свое место и четко выполняет обязанности.
И на первый взгляд задачи внутрипортового экспедирования в таких условиях кажутся довольно простыми.
Однако полный список операций в его рамках может достигать несколько десятков, а сами операции разнятся не только от порта к порту, но и от причала к причалу, от терминала к терминал на территории одного порта. Это связано с разнообразием грузов, различие условий перевозки, с отличием обычаев самих портов, с разными потребностями грузовладельцев. Все эти нюансы может знать только экспедитор, имеющий достаточный опыт решения любой из множества этих задач и постоянно работающий с грузами.
Вывоз из порта — организация отправки груза
Завод груза на территорию порта и вывоз и порта являются внешними по отношению к внутрипортовому экспедированию задачами, однако тесно с ним связанными. Поскольку доставку грузов в порт осуществляется только после заключения договора внутрипортовой перевалки- с учетом норм обработки технических средств терминалом порта и норм технологического накопления определённого вида груза. А сроки вывоза груза, определяемые тем же договорам, также зависят от технологических возможностей терминала.
Внутрипортовым экспедитором может являться независимая компания или агент линейного перевозчика, или экспедирование может выполняться непосредственно сотрудниками терминала. Но наиболее приемлемым, на наш взгляд решениям является схема, когда ответственность за внутрипортовое экспедирование возлагается на экспедитора- оператора мультимодальной перевозки. Поскольку это исключает возможное дублирование обязанностей внутрипортового и мультимодального экспедиторов по организации разного рода согласований или привлечению, например, сюрвейерских или таможенных услуг.
В данном случае мультимодальный оператор просто дополняет обычные свои обязанности полным комплексом услуг по документальному оформлению перевалки груза через порт.
ООО «Навигатор Логистик» предоставляет своим клиентам в рамках договора по доставке груза и весь набор услуг по обработке его в морском порту Санкт-Петербург.
Мы ведем работу со всеми необходимыми документами, осуществляем в порту все виды погрузочно-разгрузочных работ, перетарку и перевалку грузов, организуем необходимые досмотры всеми государственными разрешительными инстанциями, привлекаем услуги тальманов и сюрвейров.
Обращайтесь к нашим специалистам – и они окажут вам консультации по всем вопросам внутрипортового экспедирования и соответствующего документально оформления.
