Вопрос о вступлении Украины в Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана находится вне закона. Об этом заявил первый вице-премьер-министр Украины Валерий Хорошковский на первой конференции Украинской национальной платформы Форума гражданского общества Восточного Партнерства
«Что касается вступления в Таможенный союз, — это вне закона», — сказал чиновник.
Первый вице-премьер напомнил, что в национальном законодательстве четко определена европейская перспектива Украины.
«Все, кто не выполняет законодательство о европейской интеграции, разумеется, находятся, — вне закона», — добавил он.
В то же время Хорошковский отметил, что Украина не может отказываться от взаимовыгодных экономических связей со своими восточными партнерами.
Ранее посол Владимир Ельченко в ходе общения со студентами Московского государственного лингвистического университета сказал, что в случае сохранения кризисных явлений в ЕС, Украина может сказать «скорее да, чем нет» присоединению к Таможенному союзу.
В ответ на это заявление представители украинского МИД сообщили, что вступление в ТС не является главным приоритетом для страны.
В начале октября премьер-министр Украины Николай Азаров утверждал, что Украина не хочет выбирать между Таможенным союзом и зоной свободной торговли с ЕС, а хочет работать со всеми, в том числе и со странами Азии.
Порт Приморск за прошедшие десять месяцев текущего года увеличил грузооборот на 3% относительно аналогичного прошлогоднего показателя — до 63,544 млн тонн морских грузов.
Грузооборот порта в октябре этого года превысил прошлогодний октябрьский показатель на 7%, тем самым достигнув 6,197 млн тонн.
В текущем году на таможенном посту «Международный почтамт» Московской таможни будет зафиксировано небывалое, рекордное количество обработанных посылок. В прошлом, 2011-м году через Московскую таможню прошло несколько менее девяти миллионов посылок, в этом же году их количество уже перевалило через двенадцатимиллионную отметку. А ведь на носу новогодние праздники, в канун которых почтовые потоки увеличиваются в несколько раз.
Так или иначе, все зарубежные посылки проходят именно через Москву. Даже если посылка из Японии отправлена во Владивосток, она все равно приходит на сортировку в столицу, здесь же проходит таможенный контроль. Причем наши граждане заметно больше получают посылок из-за рубежа, чем отправляют. В этом году из страны ушло 823668 отправлений, а пришло — 10 965 638. Около половина всех международных отправлений приходится на жителей столицы, так что в этом году почти каждый второй москвич воспользуется услугами международной почты.
Таможенники отмечают, что бурный рост международного почтового обмена начался в 2009 году и связывают это с повышенным интересом наших граждан к покупкам в зарубежных интернет-магазинах и интернет-аукционах. Заказывают все — памперсы, одежу, обувь, электронику, запчасти к мотоциклам и автомобилям, даже колеса и бамперы.
Сама процедура таможенного контроля посылки занимает не более 5-6 минут. После изучения сопроводительных документов, посылка попадает в рентгеновский аппарат. Такие же установлены во всех аэропортах. Если в посылке таможенник увидит подозрительный предмет, то она вскрывается. А попытки переслать через границу в почтовых отправлениях запрещенных предметов происходят регулярно.
— В этом году по фактам пересылки запрещенных предметов было возбуждено 189 уголовных дел, — сказал Андрей Зимин. — В основном в посылках оказывалось огнестрельное оружие, детали к нему, наркотические вещества, культурные ценности.
Сотрудники таможни признают, что иногда происходит задержка с прохождением посылок таможенного контроля, но происходят это в основном из-за неправильно оформленных сопроводительных документов. Поэтому сотрудники таможни советуют заполнять все пункты таможенной декларации, в том числе не пренебрегать графу описание товара. Кроме того, не следует превышать установленных лимитов. Сейчас без оплаты таможенной пошлины разрешена отправка товаров на сумму не свыше 1 тысячи евро и весом не более 31 кг.
Согласно данным пресс-службы Федеральной Таможенной Службы Российской Федерации, ФТС продумала нововведения по упрощению условий работы таможенных представителей. Предложенные нововведения напрямую связанные с приведением в жизнь мероприятий по совершенствованию таможенного администрирования и внедрением межведомственного электронного взаимодействия. Для их реализации подготовлены законопроекты по внесению изменений и дополнений в Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации», которые сейчас проходят межведомственные согласования.
ФТС России предложила пересмотреть критерии включения в реестр таможенных представителей и исключения из него. Минимизация оснований для исключения организаций из реестра таможенных представителей упростит условия деятельности юридических лиц, оказывающих услуги таможенных представителей в области таможенного дела. Эти предложения подготовлены в целях реализации пункта 31 раздела III «Развитие института таможенных представителей» плана мероприятий «Совершенствование таможенного администрирования» («дорожная карта»).
В частности, предложено возвращать обеспечение таможенных платежей при приостановлении деятельности таможенного представителя, исключить обязательное прохождение курсов повышения квалификации специалистами по таможенному оформлению, увеличить срок предоставления организацией сведений о произошедших в ней изменениях с 5 рабочих до 30 календарных дней. ФТС России предложила ограничить перечень случаев, когда привлечение к административной ответственности может сопровождаться исключением организации из Реестра таможенных представителей: только ст. 16.2 КоАП РФ (недостоверное декларирование товаров) и только по решению судебных органов.
В связи с широким внедрением информационных технологий, ФТС России считает необходимым установить возможность подавать заявку для включения в реестр не только в письменной, но и в электронной форме. При этом организации смогут в режиме он-лайн прослеживать ход рассмотрения своих обращений. В декабре текущего года запланировано тестирование приемки и ввода в эксплуатацию соответствующего программного продукта. Его полноценная работа сократит время оказания госуслуги и минимизирует ошибки, которые при подаче заявок нередко допускаются штатными сотрудниками организаций ввиду имеющихся сложностей при практическом применении правовых норм в области таможенного дела.
В связи с переходом на межведомственное электронное взаимодействие, предложены поправки, которые позволят юридическим лицам, осуществляющим деятельность таможенных представителей, не представлять таможенным органам документы от других федеральных органов исполнительной власти, так как они могут быть получены по каналам межведомственного взаимодействия в электронном виде.
На 15 ноября 2012 года реестр таможенных представителей насчитывал 459 организаций, их них 94 % фактически оказывали услуги по декларированию товаров в течение года. За 9 месяцев 2012 года в реестр было включено 89 организаций. 156 организациям была оказана услуга внесения изменений в реестр таможенных представителей. Обращения о внесении изменений в реестр связаны, например, с открытием или закрытием обособленных структурных подразделений, изменением местонахождения организации, сменой формы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, а также с иными фактами.
Ведение реестра таможенных представителей — важная для деловых кругов государственная услуга, которую оказывают таможенные органы на основании норм Таможенного кодекса Таможенного союза и Федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Порядок пользования государственной услугой детализирован в приказе ФТС России от 3 октября 2011 года № 2012 «Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги ведения реестра таможенных представителей».
Наиболее часто к услугам таможенных представителей прибегают участники ВЭД, импортирующие товары, поскольку декларирование при импорте часто требует представления определенного количества разрешительных документов, выдаваемых различными государственными органами в связи со спецификой ввозимых товаров. Таможенные представители наиболее активно работают в зоне деятельности Центрального и Северо-Западного таможенных управлений, а также таможен, непосредственно подчиненных ФТС России (Центральной акцизной, Центральной энергетической, Внуковской, Домодедовской, Шереметьевской).
Многие таможенные представители являются крупными организациями. Девять из них — логистические компании, предоставляющие большой спектр услуг в области таможенного дела. 52 организации, входящие в реестр таможенных представителей, владеют складами временного хранения. 12 организаций являются также таможенными перевозчиками.
На таможенные декларации, поданные таможенными представителями, приходится 48,4 % общего декларационного массива в количественном выражении, 60 % — в весовом и 66 % — в стоимостном. В последние годы показатели имеют позитивную динамику. По мнению специалистов ФТС России, это говорит о росте доверия к таможенным представителям со стороны предприятий — участников ВЭД и о стабильном функционировании рынка негосударственных услуг в области таможенного дела.
Белоруссия в ближайшем времени намеревается присоединиться ко Всемирной Торговой Организации, сообщил Виктор Христенко на прошедшем недавно Белорусском инвестиционном форуме.
«Сегодня в завершающей стадии находится переговорный процесс о вступлении Казахстана в ВТО», — среди прочего, сказал Христенко, — «Уверен, что на следующем этапе к этому клубу присоединится Белоруссия». На взгляд Христенко, в связи с недавним вступлением в ВТО России, «в каком-то смысле, Таможенному союзу выдан глобальный аттестат качества, поскольку, вступая в ВТО, Россия фактически ретранслировала принимаемые нормы на нормы Таможенного союза».
Федеральная таможенная служба Российской Федерации прекратила предоставлять преференции Apple и позволила ввозить прочие планшеты по нулевой ставке пошлины, поведал представителям прессы начальник управления информационных технологий ФАС РФ Владимир Кудрявцев.
«На данный момент принято достаточно много предварительных решений о классификации (в качестве компьютера, а не GPS — ИФ) продукции других производителей, в частности, Acer, Lenovo, Sony, Samsung», — заявил он. В случае классификации «планшетника» как компьютера он ввозится по нулевой ставке импортной пошлины, а в случае классификации как GPS — по ставке 5%.
Евразийская экономическая комиссия подготавливает программу «Основные направления совершенствования таможенного администрирования в Таможенном союзе в 2012- 2015 годах». Об этом поведал член коллегии по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Владимир Гошин на выездном заседании круглого стола «Таможенный союз: практическое измерение».
«Необходимо максимально упростить схему таможенного оформления для участников ВЭД. Мы подготовили программу развития таможенного администрирования, рассчитанную на период до 2015 года. Этот документ предполагает полный переход на электронный документооборот», — сообщил Гошин.
Также участники круглого стола обсудили существующие проблемы в сфере внешнеэкономической деятельности и выработали рекомендации по совершенствованию нормативно-правовой базы Таможенного союза.
Заместитель председателя комитета Совета Федерации по международным делам Валерий Шнякин отметил, что одной из проблем является унификация информационных систем электронного декларирования и удаленного таможенного оформления для всех стран — участниц Таможенного союза.
«Системы таможенного оформления разработаны в России, Казахстане и Белоруссии, но в каждой из стран они разные, нужно стремиться к созданию единой системы электронного декларирования. С соответствующим предложением мы будем выходить к парламентариям и к исполнительной власти, чтобы устранить проблемы на внешних границах Таможенного союза», — рассказал Валерий Шнякин.
Отметим, что на заседании в Минске в пятницу, 9 ноября госсекретарь Союзного государства Белоруссии и России Григорий Рапота также высказался за создание единой информационной системы сразу для трех стран — участников Таможенного союза — России, Белоруссии и Казахстана.
Статс-секретарь, заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов отметил, что для эффективной работы в рамках Единого экономического пространства необходимо нормализовать транспортное законодательство. «Сегодня мы должны строить нашу работу в рамках таможенного союза. Нам необходимо нормализовать наше транспортное законодательство. На данный момент Минтранс готовит программу развития транспортной инфраструктуры до 2012 года, в которой большой раздел посвящен дорожному строительству», — сообщил Аристов.
На заседании также были выявлены пробелы в работе Управления Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям, которое проводит ветеринарный и фитосанитарный контроль на границе в Брянской области. Участникам ВЭД приходится везти товар для осмотра в соседний регион, что приводит к увеличению временных и экономических затрат. В настоящее время администрация Смоленской области обратилась с ходатайством о создании регионального управления этого ведомства.
В текущем году отмечается ускорение темпа перевозок в сообщении с морскими портами. В январе-сентябре их рост составил около 11% против 3,5% годом ранее, в основном за счет портов Северо-Западного бассейна. По прогнозам, объемы перевозок будут расти и далее. В соответствии с параметрами Генеральной схемы при среднегодовом росте ВВП на 3,5% в год для обеспечения спроса экономики на перевозки к 2020 году железнодорожному транспорту потребуется увеличить погрузку почти на 500 млн тонн, при этом объемы перевозок грузов по сети РЖД в 2020 году составят более 1,9 млрд тонн.
«Инфраструктура не готова к такому массовому росту объемов перевозок и экспорта грузов через порты», — заявил вице-президент компании Салман Бабаев, выступая на конференции в рамках специализированной выставки Exporail.
«Возможности, которыми располагает РЖД исходя из прогнозного финансового плана и инвестиционного бюджета, не позволят полностью обеспечить реализацию мероприятий Генеральной схемы. Дефицит инвестиционного бюджета компании до 2020 года оценивается в размере 2,1 трлн руб. Это большие средства, обеспечить которые полностью за счет РЖД невозможно.
Ряд проектов развития инфраструктуры целесообразно финансировать только за счет бюджетных источников, так как государственный бюджет сможет вернуть инвестированные средства за счет мультипликативного бюджетного эффекта. В качестве возможных вариантов финансирования таких проектов предлагается введение инвестиционной составляющей в тарифе, прямые инвестиции государства или иных государственных фондов, либо увеличение бюджетного финансирования железнодорожных проектов в рамках федеральных целевых программ», — говорится в сообщении компании
«При отсутствии мер государственной поддержки железнодорожного транспорта целевые параметры Стратегии-2030 достигнуты не будут. При недофинансировании развития железнодорожного транспорта потребуется пересмотр в сторону ухудшения целевых показателей отраслевых стратегических программ, реализация которых непосредственно связана с развитием железнодорожного транспорта», — отметил вице-президент «РЖД».
За январь-октябрь текущего года физ. лицами ввезено на территорию Вологодской области более чем в два раза свыше автомобилей иностранного производства относительно аналогичного прошлогоднего показателя.
Объем перечисленных таможенных платежей в бюджет Российской Федерации составил 84,6 миллиона рублей (за 10 месяцев 2011 года — 40,7 миллионов рублей).
Наибольшим «спросом» у вологжан пользуются автомобили 2007 — 2009 годов выпуска. Самые популярные модели — Volkswagen Passat, Opel Astra, Renault Megane, BMV X5. Порядка 70% автомобилей ввезено из стран Европы (Германия, Франция, Бельгия), 30% — из Северной Америки (США, Канада).
Кроме того, в рассматриваемом периоде произведен таможенный контроль и выданы паспорта транспортного средства на 614 автомобилей, ввезенных из Республики Беларусь. Являясь товарами Таможенного Союза, данные транспортные средства не облагаются таможенными пошлинами, однако их владельцы не освобождены от уплаты утилизационного сбора.
Напомним, 1 сентября 2012 года вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012г. №870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств», согласно которому взимание утилизационного сбора возложено на Федеральную таможенную службу.
За период с 1 сентября по 31 октября в качестве уплаты утилизационного сбора взыскано 498 тысяч рублей. Плательщиками были 166 владельцев автотранспортных средств (91 из них ввезли автомобили из Белоруссии, 75 — из стран дальнего зарубежья).
В регионе деятельности Вологодской таможни таможенные операции в отношении автотранспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, уполномочен производить Вологодский таможенный пост.
Функционирование единой таможенной зоны даст значительный шанс для развития отрасли машиностроения в Казахстане, — сообщил представителям прессы вице-министр экономического развития и торговли Тимур Жаксылыков.
По его мнению, неудачные попытки развить отечественное машиностроение связаны с маленьким объемом рынка и низким уровнем тарифной защиты. С изменением условий, считает вице-министр, Казахстан в скором времени дойдет до «очень существенного» уровня сборки для казахстанского рынка.
«Теперь условия изменились, практически год мы работаем в условиях новых тарифов на автопром, и если посмотреть по статистике, то объем производства автомобильной промышленности вырос в разы. Если мы несколько лет назад говорили о 3-4 тыс. машин казахстанской сборки, то по итогам этого года только «АзияАвто» даст около 18 тыс. автомобилей, в целом, это будет больше 20 тыс. по Казахстану», — подчеркнул Жаксылыков.
По прогнозам министерства, темпы роста останутся прежними, увеличение производства будет также наблюдаться и в последующем.
