В субботу, двадцать шестого октября, стараниями компании «Навигатор-Логистик» стартовал новый сервис «Усть-Лужский экспресс» — контейнерный поезд, каждую неделю следующий по маршруту порт Усть-Луга — Москва — порт Усть-Луга.
Услуга «Усть-Лужский экспресс» привлекательна, в первую очередь, благодаря выгодной и неизменной стоимости доставки грузов, своевременному функционированию в соответствии с графиком и способности единоразово вывезти грузовую партию вместимостью от 1 до 139 TEU.
Почему именно Усть-Луга? Согласно статистике, грузооборот порта Усть-Луга в 2012 году составил 46,79 млн т., а за 9 месяцев 2013 года объем перевалки вырос до 45, 7 млн т (+37,9%), превысив при этом аналогичные показатели большого порта Санкт-Петерубрг. Наработать такие объемы всего за 10 лет, а именно столько существует порт в Усть-Луге, – отличный результат. А также неслучайная направленность распределения логистических потоков.
Порт Усть-Луга, с 13-тью действующими терминалами, глубоководный и незамерзающий, расположен всего в 70 км от границы Санкт-Петербурга. Морские линии, имеющие судозаход в Усть-Лугу на сегодняшний день: Maersk, CMA-CGM, Yang Ming, Hapag Lloyd, OOCL, APL, Cosco, Hanjin, NYK, China Shipping, Unifeeder, Team Lines, Containerships.
Запущен новый контейнерный поезд «Усть-Лужский экспресс»
Компания «Навигатор Логистик» работает в порту Усть-Луги практически с момента его открытия. И запуск нового предложения – «Усть-Лужский экспресс» – это, своего рода, отклик на возрастающий спрос грузоперевозок через порт Усть-Луга, а также желание обеспечить более высококачественный сервис в данном регионе присутствия.
Технические параметры поезда:
- Периодичность: 1 раз в неделю
- Дата отправления из Усть-Луги: по субботам в 19.44
- Дата прибытия в Москву: по понедельникам в 10.20
- Транзитное время: 39 часов
- Состав поезда: 61 жд платформа:
— 44 шт. – 40-футовых платформ
— 17 шт. – 60-футовых платформ - Минимальная заявка – 1 TEU
- Максимальная загрузка поезда – 139 TEU
- Терминал в Усть-Луге – УЛКТ (www.container.ru/terminals/ustluga)
- Терминал в Москве – МАНП (www.mosagr.ru)
- Собственник жд платформ – SUNGATE (www.sungate.lv)
- Максимальный вес груза в контейнере – 28 т
- Возврат порожних контейнеров в Усть-Лугу
Проект «Регулярный ускоренный контейнерный поезд из Усть-Луги» запускается совместно с рижской компанией «Sia Sungate», которая является собственником более чем 300 единиц подвижного ж\д состава, и обеспечивает техническую сторону новой услуги. ТЭК «Навигатор Логистик» отвечает за коммерческую составляющую.
Какие же выгоды принесет это нововведение для клиентов, причем вне зависимости от перевозимого объема (min – 1, max – 139 TEU)?
Во-первых, возможно значительно сократить расходы на сухопутное плечо перевозки как импортных, так и экспортных грузопотоков, переправляющихся через порт «Усть-Луга». Тарифы на железнодорожную перевозку по маршруту Усть-Луга – Москва ниже, чем на автодоставку. Разница может составить до 350 евро на 20-футовый и до100 евро на 40-футовый контейнер.
Во-вторых, еженедельный контейнерный поезд ходит по фиксированному расписанию: отправление из УЛКТ (Усть-Луга) по субботам в 19:44, прибытие на терминал МАНП (Москва) по понедельникам в 10:20. Транзитное время – 39 часов.
Выбор именно такого расписания для контейнерного поезда неслучаен. Как правило, суда заходят в порт в первой половине недели (понедельник, вторник, среда), следующие два дня (четверг, пятница) отведены на портовые работы и таможенное оформление, и в субботу – отправка контейнерного поезда в Москву. Таким образом, специалисты компании «Навигатор Логистик» максимально эффективно внесли услугу «Усть-Лужский экспресс» в общий процесс работы.
В-третьих, не будет необходимости задумываться об ограничениях по весу. Приемлемый, не доставляющий хлопот вес, который поддерживают все российские и большинство европейских перевозчиков, – около 21,5 т. Связано это с максимально допустимой нагрузкой на ось, приемлемой для дороги, по которой едет машина. А вспомнив (и вздрогнув) российские дороги, этот показатель хочется уменьшить вдвое. На железной дороге ограничений по нагрузке нет и стандартный 20-футовый контейнер можно загружать до 28 тонн.
Кроме этого, новая услуга позволит избежать зависимости от сезонных колебаний спроса и предложений. Стоимость автотранспортных услуг не постоянна и всегда варьируется в зависимости от цен на топливо и соотношения спрос/предложение, подверженного сезонным колебаниям. Железнодорожные тарифы в России меняются, в среднем, 1-2 раза в год.
Свободный период по хранению в Усть-Луге составит 14 дней (при последующей отгрузке по ж/д) и 5 дней в Москве.
Читайте на нашем сайте подробности о новом контейнерном поезде «Усть-Лужский эекспресс».
