По результатам первых шести месяцев текущего года порт Роттердама переработал 222 млн. тонн грузов, т.е. на 3,2% выше аналогичного прошлогоднего показателя. Переработка импортных грузов поднялась до 155 млн. тонн (на 1%), экспортных — до 66 млн. тонн (на 8%). Перевалка сухих грузов увеличилась до 147 млн. тонн (на 5%), контейнерных грузов — до 63 млн. тонн (на 2%).
При этом на 8% снизилась переработка (как в экспортном, так и в импортном сообщении) генеральных грузов (до 12 млн. тонн), на 11% — сельскохозяйственных грузов, на 15% — железной руды и лома, на 9% — других сухих грузов и на 25% — других генеральных грузов. Среди других номенклатур грузов, перерабатываемых портом, следует отметить уголь (+2%), сырую нефть (+10%), минеральные нефтепродукты (+14%), другие наливные грузы (+6%), грузы ro-ro (+1%) и контейнеры (+2%). В количественном исчислении переработка контейнеров в первом полугодии 2012 года снизилась на 2% до 5,9 млн. TEU.
«Роттердамский порт начал год хорошо — рост перевалки грузов был немного выше ожидаемого. Это хорошая иллюстрация недавно обнародованного статистического отчета Нидерландов по международной торговле, в котором отмечается, что экономический рост связан, в первую очередь, с экспортом товаров за пределы ЕС. Безусловно, много из этих торговых рейсов осуществляется через Роттердамский порт. Ситуация в национальной экономике также отражается на перевалке. В частности, благодаря хорошим темпам роста немецкой и голландской экономики увеличились объемы переработки нефти, нефтепродуктов и контейнерных грузов. В то же время, по итогам всего года я ожидаю скромных показателей рост в районе 1%», — заявил Ханс Смитс (Hans Smits), глава Администрации Роттердамского порта.
«Ситуация со строительством портового проекта Второй Маасвлакте также развивается хорошо. Первый из двух важных этапов, запланированных на этот год, — перекрытие дамбы — прошел идеально. Я уверен, что точно также успешно пройдет перенаправление инфраструктуры и земельные работы в Янгтзехафене в октябре. Строительство контейнерных терминалов RWG и APMT знаменует реальное начало корпоративного инвестирования в расширение территории порта. На уже имеющейся территории порта в период 2011-2015 гг. реализуются крупные инвестиционные проекты по обработке и переработке химических грузов, по созданию хранилища наливных грузов, энергетические и другие проекты на общую сумму в 11 млрд. евро. Это свидетельствует об уверенности бизнеса в будущем Роттердамского порта и о позитивных ожиданиях относительно экономического развития и интеграции в Европе. Для нас очень важно, чтобы по этим вопросам были приняты быстрые и прозрачные политические решения», — добавил г-н Ханс Смитс.
По данным tks.ru
