Комплексный подход
            к доставке груза!
Телефон в Петербурге: +7 (812) 458-85-67
E-mail: sales@navilog.ru

Архив записей от

В Муугаском порту сдана в эксплуатацию первая очередь логистического центра

В Муугаском порту сдана в эксплуатацию первая очередь логистического центра

В порте Мууга сдана в эксплуатацию первая, стартовая очередь логистического центра площадью в 25 тысяч квадратных метров.

Принадлежащий компании Katoen Natie складской комплекс предназначен для обработки товаров широкого потребления для рынков РФ и СНГ. Инвестиции в данный проект составляют 30 млн евро.

В настоящее время предприятие строит в Мууге дополнительный склад площадью 16 тыс. квадратных метров, который будет готов в сентябре текущего года. Также планируется строительство еще одного склада площадью 25 тыс. квадратных метров и 44 емкостей для обработки пластмассовых гранул.

В 2015-м году, после завершения второго и третьего этапа строительства, общая складская площадь центра достигнет 66 тыс. квадратных метров. Это будет крупнейший центр логистики в Эстонии.

Источник — РЖД-Партнер

Глубоководный порт будет построен в Калининградской области

Глубоководный порт будет построен в Калининградской области

На днях заместитель министра по транспорту РФ Виктор Олерский поведал представителям прессы, что глубоководный порт будет построен в Калининградской области, но не на полуострове Бальга, как прежде обсуждалось.

О нужды в таком портовом комплексе, который бы мог составить достойную конкуренцию клайпедскому порту, говорится уже давно. Еще в 2010-м году объект внесли в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы), обозначив местом его размещения полуостров Бальга.

«Это точно не Бальга. Мы выбираем из того, что было предложено — Приморская бухта Балтийска или район побережья Балтийского моря возле Янтарного», — сказал замминистра, отметив, что точное место можно будет назвать после разработки проекта и проведения экспертизы.
По словам Олерского, предполагается в течение 2014 года разработать проектную документацию, чтобы в 2015 приступить к строительству порта. На первом этапе планируется сооружение контейнерного терминала, способного обрабатывать до миллиона контейнеров TEU в год. По параметрам порт не должен уступать Клайпедскому. Кроме того, необходимо будет упрощать таможенные процедуры.

Идея глубоководного порта-хаба в регионе заключается в том, что океанские контейнеровозы проходят в Балтийское море и разгружаются в порту, а оттуда, в основном, морскими судами-фидерами грузы развозятся по портам Балтики. Поэтому в составе будущего калининградского порта планируется, в том числе, строительство комплекса по перегрузке контейнерных грузов с грузооборотом 65 миллионов тонн в год.

Источник — ПРАЙМ

«Укрзализныця» за первую треть года снизила транзит железорудного сырья

«Укрзализныця» за первую треть года снизила транзит железорудного сырья

Перевозки транзитного железорудного сырья по сети «Укрзализныци» за минувшую первую треть текущего года уменьшилась на 4% относительно аналогичного прошлогоднего показателя, достигнув тем самым отметки в 2,8 млн тонн.

Тем не менее, транзит железорудного концентрата, формирующего большую часть объемов данного сегмента, увеличился на 25%, превысив 1,5 млн тонн.

Большая часть железорудного сырья проследовала на порты, куда ушло 1,7 млн тонн. Рост объемов на порты, формируемых, в первую очередь, за счет ЖРК, составил 23%. Получателями выступили Южный и Ильичевский порты (оба по итогам 4-х месяцев увеличили объемы).

Перевозки транзитного сырья через западные сухопутные погранпереходы «Укрзализныци» снизились на 26%, до 1,2 млн тонн.

Источник — РЖД-Партнер

Контейнерооборот украинских портов за январь-апрель

Контейнерооборот украинских портов за январь-апрель

Контейнерные порты Украины в течение минувшей первой трети текущего года подняли свой грузооборот на 13,2% относительно аналогичного прошлогоднего показателя, достигнув тем самым значения в 231,15 тыс. TEU.

За один лишь апрель-месяц 2013-го контейнерооборот составил 53,9 тыс. TEU, тем самым на 10,3% превысив аналогичный прошлогодний показатель.

Источник — РЖД-Партнер

Речные порты Украины — перевалка за январь-апрель

Речные порты Украины - перевалка за январь-апрель

Перевалка грузов речными портами Украины в течение первой минувшей трети текущего года упала на 20% относительно аналогичного прошлогоднего показателя, достигнув тем самым значения в 667 тыс. тонн.

Заметным явлением 2013-го стало наращивание импортной перевалки — рост за январь-апрель составил 36,5%, до 100,3 тыс. тонн. В то же время внутреннее сообщение, стратегическое для речного сектора Украины, утратило 22,5% объемов. Соответственно, удельный вес каботажа в речной перевалке снизился до 39% (годом ранее — свыше 42%). Итог каботажной перевалки составил 266,5 тыс. тонн.

Существенным было падение объемов перевалки экспортных грузов — на 27,7%, до 300,5 тыс. тонн.

Источник — РЖД-Партнер

Восточно-Сибирская ж/д сократила погрузку за первую треть года

Восточно-Сибирская ж/д сократила погрузку за первую треть года

Восточно-Сибирская железная дорога (далее — сокращенно ВСЖД) в течение первой минувшей трети текущего года уменьшила свою погрузку на 3,1% относительно аналогичного прошлогоднего показателя, тем самым достигнув значения в 23 млн тонн.

В одном лишь апреле-месяце 2013-го погружено 5,9 млн тонн различных грузов, что на 2% ниже аналогичного прошлогоднего показателя (-121 тыс. тонн).

Источник — РЖД-Партнер

Порт «Восточный» — минус четыря дня контейнерного простоя

Порт "Восточный" - минус четыря дня контейнерного простоя

Благодаря успешному сотрудничеству организаций и оптимизации документооборота срок общего пребывания контейнеров с товарами в порту сокращен на 4 дня — с  двух недель до декады, о чем с гордостью и поведал представителям прессы Владимир Термецкий, начальник службы организации таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления.

«Называя цифру в 10 дней, мы говорим о среднем времени пребывания контейнера в порту. Время складывается с момента прибытия судна, выгрузки контейнера на территорию терминала, и в тот момент, когда оно стоит на временном хранении, получатели готовят документы для того, чтобы задекларировать этот груз», — сказал он.

Таким образом, порт «Восточный» стал самым оперативным в России по работе с грузами.

Напомним, что ранее ООО «Восточная Стивидорная Компания» (ВСК) установила своеобразный рекорд: срок прохождения стивидорных и таможенных операций по выгрузке контейнеров с судна, оформлению документов в таможне, погрузке на подвижной состав и отправлению из порта составил чуть более суток против 4-5.

По словам генерального директора ООО «ВСК» Валерия Местулова, контейнеры, следующие транзитом в направлении стран СНГ, прибыли на ВСК морем. И уже вечером следующего дня были отправлены в составе контейнерных поездов в направлении станции Кустонай (Казахстан) — 50 вагонов и станции Аблык (Узбекистан) — 31 вагон.

«Эта тенденция касается как транзитных, так и иных отправок, и стала возможной в результате эффективной совместной работы представителей железной дороги, таможни, экспедиторов и оперативной службы терминала ВСК», — отметил менеджер.

Порт «Восточный» — российский морской порт федерального значения в бухте Врангеля Японского моря. Входит в транспортный узел России на Тихом океане «Восточный-Находка». Связан с Транссибирской железнодорожной магистралью линией Уловая-Находка. Порт принимает суда с осадкой до 15.5 м. Государственный контроль за обеспечение безопасности мореплавания и порядка в порту осуществляет Федеральное государственное учреждение «Администрация морского порта Восточный».

ООО «Восточная стивидорная компания» (входит в группу Global Ports) — контейнерный терминал на Дальнем Востоке, работает на территории Восточного порта. Специализируется на перевалке контейнеров, осуществляет перевалку генеральных грузов. Общая пропускная способность ВСК составляет 550 тысяч TEU (контейнеров в 20-футовом исчислении).

 

По данным alltransnews.ru

Большой порт Санкт-Петербург — динамика грузооборота

Большой порт Санкт-Петербург - динамика грузооборота

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург в течение минувшей первости трети текущего года уменьшился на 2% относительно аналогичного прошлогоднего показателя, достигнув тем самым значения в 17,37 млн тонн.

Так, объем перевалки навалочных грузов увеличился на 10%, достигнув отметки в 1,753 млн тонн, в т.ч. порт поднял объем перевалки минеральных удобрений на 11%, до 1,508 млн тонн и руды — на 5%, до 245,3 тыс. тонн.

Объем же обработки генеральных грузов, напротив, снизился на 10% и составил 4,274 млн тонн, в том числе перевалено 1,497 млн тонн черных и 646,3 тыс. тонн цветных металлов, а также 296,2 тыс. тонн металлолома.

Объем перевалки наливных грузов за 4 месяца составил 3,22 млн тонн (рост на 2% к уровню аналогичного периода 2012 года), весь объем пришелся на перевалку нефтепродуктов.

Объем перевалки насыпных грузов упал на 39% до 86,7 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта за отчетный период составил 7,639 млн тонн, что на 1% меньше показателя за 4 месяца предыдущего года.

Грузооборот порта в апреле составил 4,993 млн тонн, что на 8% больше показателя апреля 2012 года, в том числе порт перевалил 1,249 млн тонн генеральных, 916,7 тыс. тонн наливных, 525,9 тыс. тонн навалочных и 34,5 тыс. тонн насыпных грузов.

Контейнерооборот порта за апрель составил 2,108 млн тонн.

Источник — РЖД-Партнер

Контейнерный круг замкнулся

Контейнерный круг замкнулся

19-го мая, т.е. уже в это воскресенье из порта Гамбург по маршруту, предусматривающему заход в Санкт-Петербург и дальнейший курс на Котку, выйдет первый паром совместного контейнерного сервиса RFS.

Учредителями данного паромного машрута являются компании COSCON, Hanjin Shipping и Yang Ming. В официальном пресс-релизе сообщается, что каждая судоходная компания предоставит новому сервису для перевозок грузов по одному контейнеровозу вместимостью 1300 TEUs. Они будут осуществлять судозаходы в упомянутые порты дважды в неделю с ротацией портов на RFS сервисе по схеме: Гамбург — Санкт-Петербург — Котка — Гамбург — Санкт-Петербург — Котка — Гамбург. 

По данным РИАМотор

Как прошел апрель для ЗабЖД

Как прошел апрель для ЗабЖД

В минувшем апреле-месяце погрузка на Забайкальской железной дороге (далее — сокращенно ЗабЖД) составила 1,5 млн тонн, т.е. на 39,3% понизилась относительно аналогичного прошлогоднего показателя. Снижение произошло преимущественно за счет уменьшения объемов погрузки нефти на станции Сковородино. Тем не менее, ЗабЖД выполнила плановое задание по погрузке на 100,4%

Итак, немного конкретики — в отчетном периоде на ЗабЖД основную номенклатуру грузов составили:

— уголь — погружено 629,8 тыс. тонн (+0,4% к аналогичному периоду 2012 года);
— нефть и нефтепродукты — 339,3 тыс. тонн (-73%);
— строительные грузы — 165,2 тыс. тонн (-15,2%);
— импортные грузы — 138,9 тыс. тонн (+3,8%);
— лесные грузы — 48,9 тыс. тонн (-9,9%);
— зерно — 32,9 тыс. тонн (-23,6%);
— лом черных металлов — 23,3 тыс. тонн (+2,5%).

Грузооборот на ЗабЖД в апреле 2013 года составил 18,1 млрд тарифных тонно-км (+1%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

На сети ОАО «РЖД», по оперативной информации, в апреле 2013 года погрузка составила 102,7 млн тонн (-3,5%), грузооборот — 181,1 млрд тарифных тонно-км (-1,5%). Как подчеркивается в пресс-релизе Забайкальской железной дороги, снижение объемов погрузочной работы на железных дорогах ОАО «РЖД» связано с замедлением темпов экономического роста в стране.

Источник — РЖД-Партнер

Страница 40 из 48« Первая...102030...3839404142...Последняя »
  • Сертификат FIATA

    Сертификат FIATA - Навигатор Логистик
  • Свидетельство АРЭ

    Свидетельство АРЭ - Навигатор Логистик