На терминале ООО «Восточная Стивидорная Компания» (входит в группу Global Ports) начал работу первый постоянно действующий в рамках международного транспортного коридора «Приморье-1» прямой линейный сервис китайского оператора, сообщается на сайте компании ВСК.
Морская линия Land Sea Channel будет важным звеном доставки китайских грузов из северных и северо-восточных провинций Китая через ВСК в направлении южных портов Китая и стран АТР. Партнером ВСК в организации линии выступила китайская компания HeiLongJiang Sea Land Channel International Logistics Co., Ltd.
Первое судно линии, т/х «Итальянский Экспресс» вместимостью 1 082 TEU, встало под обработку к причалам «Восточной стивидорной компании» 11 апреля 2017 года. Погрузка составила 250 TEU, в контейнерах находятся пиломатериалы, сельскохозяйственные товары и иные грузы. Запланировано, что судозаходы Land Sea Channel на терминал ВСК будут осуществляться каждые 10 дней.
Контейнерная партия первого судозахода была сформирована в Суйфеньхэ агентом «Порт МэйАгент», погружена на подвижной состав ПАО «Трансконтейнер» и отправлена единым контейнерным поездом в направлении ВСК, где в режиме таможенного транзита ожидала погрузки на судно линии Land Sea Channel для отправки морем. В дальнейшем на судах новой линии предполагается перевозить импортные, экспортные и другие виды грузов, не ограничиваясь только грузами МК «Приморье-1».
Линия Land Sea Channel – единственная на Дальнем Востоке прямая линия китайского оператора – будет постоянно работать по маршруту порт Тайцань – ВСК – порт Тайцань. Ранее грузы, следующие из северных и северо-восточных провинций Китая по МТК «Приморье-1», перемещались на судах других линий, что предполагало судозаходы во все стоящие в ротации порты и увеличивало время доставки.
По словам управляющего директора ВСК Александра Дудко, сегодня ВСК является единственным терминалом среди работающих в международном транспортном коридоре «Приморье-1», который предоставляет клиентам кольцевой логистический маршрут и полный цикл услуг по доставке контейнеров из северных территорий в южные порты Китая и страны АТР, а также в обратном направлении.
«Регулярный железнодорожный маршрут был налажен на ВСК в июле 2016 года, — отметил Александр Дудко. – Теперь ВСК обеспечивает полноценный сервис на всем маршруте МТК «Приморье-1»: железнодорожная доставка от/до пограничного пункта пропуска, услуги перевалки на терминале ВСК, морская доставка в/из Китая. Это позволит значительно сократить стоимость и время доставки контейнеров до конечного получателя.
По итогам I квартала 2017 года перевозка контейнеров по сети Российских железных дорог составила 886,25 тыс. TEU, что на 21,5% больше, чем в январе-марте прошлого года. Данная информация содержится в материалах РЖД.
Согласно данным, опубликованным на сайте компании, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» за январь-март 2017 года составила 305,1 млн. тонн, что на 3,8% больше, чем за три месяца 2016 года.
